[实用新型]一种挂车车架自动焊接机

说明书

本实用新型公开了一种挂车车架自动焊接机，包括底座，所述底座上方安装有横梁台，且横梁台上均匀设置有横梁槽，所述底座上方固定连接有导轨，且导轨前侧设置有纵梁台，并且纵梁台上安装有纵梁槽，所述底座左侧设置有液压气缸，且液压气缸右端连接有伸缩杆，并且伸缩杆右端固定连接有竖臂，所述竖臂下端与导轨滑动连接，且竖臂上端安装有第一电机，并且竖臂内部设置有第二丝杆，所述第二丝杆下端与竖臂下端轴承连接，且第二丝杆上端与第一电机轴连接。该挂车车架自动焊接机能自动焊接挂车车架保障车架焊接的效率，且能在焊接过程中保证焊接的车架零件保持稳定，保证焊接质量。

技术领域

本实用新型涉及焊接机技术领域，具体为一种挂车车架自动焊接机。

背景技术

我们日常生活中用到的交通工具，比如汽车，挂车等都是要经过焊接这个重要的生产步骤才能生产出来使用，挂车车架焊接就是用来对挂车的车架之间的金属零部件进行焊接，来实现车架金属零件之间实现紧固连接的目的。

但是现有的挂车车架焊接几乎都是人工来焊接，由于挂车车架体积较大，所需焊接的地方多，人工焊接不能保障焊接的质量，而且人工焊接工作量很大，且人工焊接工作效率比较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种挂车车架自动焊接机，以解决上述背景技术中提出现有的挂车车架焊接不能保障焊接质量的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种挂车车架自动焊接机，包括底座，所述底座上方安装有横梁台，且横梁台上均匀设置有横梁槽，所述底座上方固定连接有导轨，且导轨前侧设置有纵梁台，并且纵梁台上安装有纵梁槽，所述底座左侧设置有液压气缸，且液压气缸右端连接有伸缩杆，并且伸缩杆右端固定连接有竖臂，所述竖臂下端与导轨滑动连接，且竖臂上端安装有第一电机，并且竖臂内部设置有第二丝杆，所述第二丝杆下端与竖臂下端轴承连接，且第二丝杆上端与第一电机轴连接，所述竖臂前侧设置有限位槽，且连接块穿过限位槽，所述第二丝杆与横臂后端之间通过连接块相连接，且连接块与第二丝杆螺纹连接，并且连接块与横臂固定连接，所述横臂内部设置有第一丝杆，且第一丝杆一端与横臂轴承连接，并且第一丝杆一端与第二电机轴连接，所述第二电机安装于横臂前端，所述横臂下方设置有限位槽，且连接块穿过限位槽与安装壳固定连接，并且连接块与第一丝杆螺纹连接，所述安装壳两侧设置有活动槽，且安装壳内部安装有第三电机，并且第一齿轮与第三电机轴连接，所述第一齿轮上方啮合有第二齿轮，且第二齿轮与焊枪上端通过连接轴连接，并且连接轴与限位条滑动连接，所述限位条固定连接于安装壳内部。

优选的，所述横梁槽设置有5个，且平行分布于横梁台上表面。

优选的，所述纵梁台设置有2个，且对称分布于横梁台前后两侧。

优选的，所述焊枪与连接轴垂直连接，且焊枪外径小于活动槽的槽宽。

优选的，所述第一齿轮的外径比第二齿轮的外径小，且第一齿轮与第二齿轮处于同一垂直面。

优选的，所述限位条的形状为“U”形，且其内宽与连接轴的外径相吻合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该挂车车架自动焊接机能自动焊接挂车车架保障车架焊接的效率，且能在焊接过程中保证焊接的车架零件保持稳定，保证焊接质量：

1、通过单片机控制液压气缸、第一电机、第二电机和第三电机来实现焊枪的上下、前后、左右方向上的移动，使得焊接过程程序化进而使得挂车车架焊接的效率相较于人工焊接高；

2、通过将需要焊接的挂车车架的金属横梁和纵梁，放置在底座上方的横梁台上的横梁槽及纵梁台上方的纵梁槽内，对其进行固定，使得在焊接的过程中保持稳定，保证焊接质量。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型俯剖视结构示意图；