[实用新型]一种可夜间警示的市政路桥安全防护专用装置有效
| 申请号: | 202022129672.6 | 申请日: | 2020-09-25 |
| 公开(公告)号: | CN213476698U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
| 发明(设计)人: | 李建永 | 申请(专利权)人: | 李建永 |
| 主分类号: | E01F9/688 | 分类号: | E01F9/688;E01F9/615;E01F9/646 |
| 代理公司: | 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 | 代理人: | 田江飞 |
| 地址: | 063000 河北省唐*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 夜间 警示 市政 安全 防护 专用 装置 | ||
1.一种可夜间警示的市政路桥安全防护专用装置,包括主体板(1),其特征在于:所述主体板(1)的顶部固定连接有立柱(2),所述立柱(2)的顶部固定连接有支撑板(3),所述支撑板(3)的顶部固定安装有警示灯(4),所述主体板(1)的底部四角处固定连接有支撑杆(5),所述支撑杆(5)的底部固定连接有支脚(501),所述支脚(501)与地面相贴合,四组所述支撑杆(5)上滑动连接有升降板(6),所述升降板(6)的四角处开设有与支撑杆(5)相对应的圆孔,所述升降板(6)的顶部设有升降机构,所述升降板(6)的两侧固定连接有侧板(7),所述侧板(7)的底部固定连接有缓冲座(8),所述缓冲座(8)的内部设有内腔,所述缓冲座(8)的内腔中设有弹簧(801),所述缓冲座(8)的内腔中滑动连接有伸缩杆(9),所述伸缩杆(9)的底部穿过缓冲座(8)向下延伸并固定连接有支架板(901),所述支架板(901)的底部两侧固定安装有万向轮(10)。
2.根据权利要求1所述的一种可夜间警示的市政路桥安全防护专用装置,其特征在于:所述升降板(6)的底部固定连接有四组限位套管(601),所述限位套管(601)套接在四组支撑杆(5)上。
3.根据权利要求1所述的一种可夜间警示的市政路桥安全防护专用装置,其特征在于:所述升降机构包括轴承(602),所述轴承(602)固定连接在升降板(6)的上表面,所述轴承(602)的轴心处转动连接有丝杆(603)。
4.根据权利要求3所述的一种可夜间警示的市政路桥安全防护专用装置,其特征在于:所述丝杆(603)的顶部穿过主体板(1)并向上延伸,所述主体板(1)的顶部固定连接有螺母座(101),所述丝杆(603)与螺母座(101)螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的一种可夜间警示的市政路桥安全防护专用装置,其特征在于:所述丝杆(603)的顶部固定连接有转把(6031),所述转把(6031)、丝杆(603)、轴承(602)和螺母座(101)的中轴线相重合。
6.根据权利要求1所述的一种可夜间警示的市政路桥安全防护专用装置,其特征在于:所述弹簧(801)的顶部与缓冲座(8)的内腔顶壁固定相连,所述弹簧(801)的底部与伸缩杆(9)的顶部固定相连,且所述弹簧(801)处于压缩状态。
7.根据权利要求1所述的一种可夜间警示的市政路桥安全防护专用装置,其特征在于:所述伸缩杆(9)的顶部设有在缓冲座(8)内腔中滑动的滑动柱,所述伸缩杆(9)的径向宽度小于滑动柱的径向宽度。
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