[实用新型]一种可防止表面生锈的操纵连杆机构

说明书

本实用新型涉及操纵连杆技术领域，具体地说，涉及可防止表面生锈的操纵连杆机构，包括保护箱，保护箱内壁两侧面均设有干燥棉，圆孔中设有第一伸缩套，保护箱顶部设有顶盖，顶盖中心位置设有通槽，通槽中套设有第二伸缩套，保护箱内部中间位置设有主动连杆，主动连杆靠近中间位置设有转动轴，主动连杆底部末端设有插块，主动连杆下方设有从动连杆，从动连杆左端与插块对应的位置开设有插槽；该可防止表面生锈的操纵连杆机构，在保护箱内部设有干燥棉，便于吸收内部空气中的水汽，防止空气中水分子与主动连杆、从动连杆接触，造成氧化锈蚀，第一伸缩套与从动连杆插接配合，第二伸缩套与主动连杆插接配合，在联动的同时，还能密封内部。

技术领域

本实用新型涉及操纵连杆技术领域，具体为一种可防止表面生锈的操纵连杆机构。

背景技术

在工程车辆中广泛应用到操作连杆机构，将配置早驾驶员座附近的操作杆有连杆机构连接到对应的驱动中，便于进行传动机构的操作使用；

一般的操纵连杆机构容易受到外界环境的影响到，长久暴露的在空气中，表面容易氧化被锈蚀，在连接转轴处，被氧化锈蚀，影响到整体的灵活的转动，阻碍连杆连动操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可防止表面生锈的操纵连杆机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可防止表面生锈的操纵连杆机构，包括保护箱，所述保护箱内部呈空心状，所述保护箱内壁两侧面均设有干燥棉，所述保护箱前端面中心位置开设有圆孔，所述圆孔中设有第一伸缩套，所述第一伸缩套两侧面均设有第一橡胶环，所述保护箱顶部设有顶盖，所述顶盖中心位置设有通槽，所述通槽中套设有第二伸缩套，所述第二伸缩套两侧面均设有第二橡胶环，所述保护箱内部中间位置设有主动连杆，所述主动连杆靠近中间位置设有转动轴，所述主动连杆圆周外壁上靠近顶部位置套设有第一保护套，所述主动连杆穿过第二伸缩套，所述主动连杆底部末端设有插块，所述主动连杆下方设有从动连杆，所述从动连杆圆周外壁上套设有第二保护套，所述从动连杆穿出第一伸缩套，所述从动连杆左端与插块对应的位置开设有插槽，所述插块与插槽转动连接。

优选的，所述顶盖的宽度与保护箱的宽度相适配，所述顶盖通过螺栓固定连接。

优选的，所述圆孔的孔径与第一伸缩套的直径相适配，所述第一橡胶环与第一伸缩套粘接固定，所述第一橡胶环的直径大于圆孔的孔径。

优选的，所述通槽的宽度与第二伸缩套的宽度相适配，所述第二橡胶环与第二伸缩套粘接固定，所述第二橡胶环的宽度与通槽的宽度。

优选的，所述干燥棉长度与保护箱的内壁的长度相适配，所述干燥棉与保护箱粘接固定。

优选的，所述第一保护套与主动连杆粘接固定，所述主动连杆嵌设在第二伸缩套中，所述第一保护套与第二伸缩套紧密贴合，所述转动轴与主动连杆为一体成型结构，所述插块与主动连杆为一体成型结构。

优选的，所述第二保护套与从动连杆粘接固定，所述从动连杆嵌设在第一伸缩套中，所述第二橡胶环与第一伸缩套紧密贴合，所述插槽的宽度与插块的宽度相适配，所述插块通过转轴与插槽转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型保护箱与顶盖的配合使用，保护到整个主动连杆与从动连杆的连接处，在保护箱内部设有干燥棉，便于吸收内部空气中的水汽，防止空气中水分子与主动连杆、从动连杆接触，造成氧化锈蚀，第一伸缩套与从动连杆插接配合，第二伸缩套与主动连杆插接配合，在联动的同时，还能密封内部，防止外界空气与内部的流通。

2.本实用新型主动连杆上套设有第一保护套，从动连杆上套设有第二保护套，便于将主动连杆与从动连杆与外界空气隔离，防止表面接触空气，造成氧化锈蚀。

附图说明