[实用新型]车辆以及车辆的车身控制器组件

说明书

本实用新型公开了一种车辆的车身控制器组件，包括：车身控制器，所述车身控制器的一侧设置有第一挂设部且另一侧设置有第一卡接部；支架，所述支架的一侧设置有第二挂设部且另一侧设置有第二卡接部，所述车身控制器的底部设置于所述支架上，所述第一挂设部挂设在所述第二挂设部上且所述第一卡接部卡接在所述第二卡接部上。通过将第一挂设部挂设在第二挂设部上，第一卡接部卡接在第二卡接部上，可以使车身控制器固定安装在支架上。而且这样可以使车身控制器的拆卸与装配更加方便，在开发新型车身控制器时，也可如此设置，其支架具有通用性，车辆上其它的车身控制器也可按照此安装结构开发，用其支架进行安装固定，这样结构简单，而且通用性强。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种车辆以及车辆的车身控制器组件。

背景技术

目前，随着汽车电子控制技术的发展，以及车辆智能辅助驾驶的应用程度的提高，车上的车身控制器越来越多，因此，如何合理地布置车身控制器的位置及其安装方式成为设计师需要考虑的一个环节。

现有技术中，大多数的车身控制器多采用两个或三个的螺栓对其进行支架安装固定，但是，此种安装方式，在检修维护时会出现不方便的情况，而且车身控制器的支架也不具备通用性。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车辆的车身控制器组件，该车辆的车身控制器组件可以将车身控制器固定安装在支架上，而且车身控制器的拆卸与装配也更加方便，结构简单，通用性强。

本实用新型进一步地提出了一种车辆。

根据本实用新型的车辆的车身控制器组件，包括：车身控制器，所述车身控制器的一侧设置有第一挂设部且另一侧设置有第一卡接部；支架，所述支架的一侧设置有第二挂设部且另一侧设置有第二卡接部，所述车身控制器的底部设置于所述支架上，所述第一挂设部挂设在所述第二挂设部上且所述第一卡接部卡接在所述第二卡接部上。

根据本实用新型的车辆的车身控制器组件，通过将第一挂设部挂设在第二挂设部上，第一卡接部卡接在第二卡接部上，可以使车身控制器固定安装在支架上。而且这样设置可以使车身控制器的拆卸与装配更加方便，在开发新型车身控制器时，也可如此设置，其支架具有通用性，车辆上其它的车身控制器也可按照此安装结构开发，用其支架进行安装固定，这样不仅结构简单，而且通用性强。

在本实用新型的一些示例中，所述车身控制器包括：壳体和弹片，所述弹片设置于所述壳体的一侧且至少一部分构成所述第一挂设部。

在本实用新型的一些示例中，所述支架包括：底板和侧板，所述侧板相对所述底板弯折设置，所述第二挂设部为设置在所述侧板上的挂槽，所述弹片挂设在所述挂槽内。

在本实用新型的一些示例中，所述弹片为至少两个且在所述壳体的一侧间隔设置，所述挂槽为至少两个且在所述侧板的一侧间隔设置，至少两个所述弹片与至少两个所述挂槽一一对应设置。

在本实用新型的一些示例中，所述壳体的一侧设置有定位槽，所述弹片通过紧固件固定在所述定位槽内。

在本实用新型的一些示例中，所述弹片包括：底片和两个侧片，所述底片固定连接在所述壳体的一侧，两个所述侧片连接于所述底片的两侧且弯折成弧形，两个所述侧片中的至少一个构成所述第一挂设部。

在本实用新型的一些示例中，所述车身控制器包括：壳体，所述壳体的另一侧底部设置有朝向所述支架凸出的卡块，以构成所述第一卡接部，所述支架的另一侧开设有卡孔，所述卡块卡接在所述卡孔内。

在本实用新型的一些示例中，所述支架包括：底板和挡板，所述挡板设置于所述底板的至少一侧，所述车身控制器设置于所述底板上，所述挡板挡设在所述车身控制器的外侧。