[实用新型]连接结构

说明书

本实用新型公开了一种连接结构，包括管套和锁紧件，管套上设置有第一插接部和第二插接部，第一插接部和第二插接部分置于管套沿其轴向的两端，第一插接部用于插接节气门，第二插接部用于插接滤清器；锁紧件套装在第一插接部和第二插接部的外壁，以锁紧第一插接部与节气门的插接处以及第二插接部与滤清器的插接处。节气门的接口插入第一插接部，并通过锁紧件锁紧第一插接部与节气门的插接处；滤清器的接口插入第二插接部，并通过锁紧件锁紧第二插接部与滤清器的插接处；节气门和滤清器通过该连接结构连接，避免直接接触，无需再针对不同规格的滤清器接口开发相匹配的节气门接口，有利于提高生产效率，降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及管路连接技术领域，尤其是涉及一种连接结构。

背景技术

节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。节气门的入口连接空气滤清器，节气门的出口连接发动机缸体，因此被称为是汽车发动机的咽喉。实际应用时，节气门通常需要连接多种规格的空气滤清器，针对规格不同的空气滤清器的接口，就需要开发相匹配的节气门的接口，节气门的接口开发周期长，不利于提高生产效率、降低生产成本。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型提出了一种连接结构，该连接结构能够使节气门连接多种规格的空气滤清器，有利于提高生产效率，降低生产成本。

根据本实用新型实施例的一种连接结构，包括：

管套，设置有第一插接部和第二插接部，所述第一插接部和所述第二插接部分置于所述管套沿其轴向的两端，所述第一插接部用于插接节气门，所述第二插接部用于插接滤清器；

锁紧件，所述锁紧件套装在所述第一插接部和所述第二插接部的外壁，以锁紧所述第一插接部与所述节气门的插接处以及所述第二插接部与所述滤清器的插接处。

根据本实用新型实施例的一种连接结构，至少具有如下有益效果：节气门的接口插入第一插接部，并通过锁紧件锁紧第一插接部与节气门的插接处；滤清器的接口插入第二插接部，并通过锁紧件锁紧第二插接部与滤清器的插接处；节气门和滤清器通过该连接结构连接，避免直接接触，无需再针对不同规格的滤清器接口开发相匹配的节气门接口，有利于提高生产效率，降低生产成本。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一插接部的外壁直径小于所述第二插接部的外壁直径。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一插接部沿所述管套的轴向的中部开设有与所述节气门的接口匹配的第一安装孔，所述第二插接部沿所述管套的轴向的中部开设有与所述滤清器的接口匹配的第二安装孔，所述第二安装孔与所述第一安装孔连通。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一安装孔的直径等于所述第二安装孔的直径。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一安装孔的内壁周向均布设置有多个卡块，所述节气门的接口的外壁开设有环形卡槽，所述节气门的接口插入所述第一安装孔，并通过多个所述卡块卡入所述环形卡槽中实现固定。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二插接部的外壁沿所述管套的轴向并列设置有多个环状凸起，多个所述环状凸起上周向均布设有多个与所述第二安装孔连通的开口槽，所述开口槽轴向延伸至所述第一插接部的底部。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二插接部的外壁开设有环状凹槽，所述环状凹槽上周向均布设有多个与所述第二安装孔连通的开口槽，所述开口槽轴向延伸至所述第一插接部的底部。

根据本实用新型的一些实施例，所述管套的材料是橡胶。

根据本实用新型的一些实施例，所述锁紧件是卡箍。