[实用新型]一种车载无线通信设备及汽车

说明书

本实用新型实施例提供一种车载无线通信设备及汽车，其中，车载无线通信设备包括：设备主板；天线电路板，所述天线电路板集成有多个天线单元；线缆，所述线缆的一端与所述天线电路板连接，所述线缆的另一端与所述设备主板连接。本实用新型实施例提供的车载无线通信设备，通过将多个天线单元集成于天线电路板中，可以有效减小设备尺寸，并通过线缆与车载无线通信设备的设备主板连接，无需对每个天线单元单独安装，可以降低安装难度、操作简单方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车载无线通信设备及汽车。

背景技术

以车用无线通信(vehicle to X，V2X)技术为基础的汽车网联化和道路智能化是实现自动驾驶的重要支撑。V2X技术可以将参与交通的人、车、交通设施通过移动网络实现互联，能大幅降低道路交通事故、提供交通效率。近年来，V2X技术在全球呈现出加速发展趋势，尤其在我国新基建的背景下发展迅速。

V2X技术由于自身的技术特点，要实现其功能，在车载无线通信设备外需要连接较多的外置天线。典型的车载无线通信设备如图1所示，需要6根天线：4G/5G主天线、4G/5G辅天线、C-V2X主天线、C-V2X辅天线、GPS天线、WiFi天线。这些天线形态各异、通过各自线缆安装在车辆不同位置，如4G/5G天线通常安装车辆A柱附近、C-V2X天线通常安装在车辆A柱附近、GPS天线通常安装在车顶、WiFi天线通常就近安装。而这些天线与车载设备的电路主板连接又是通过不同的射频接头，例如GPS/WiFi天线采用SMA接头、4G/5G以及C-V2X天线采用FAKRA系列插头。这样会导致设备接口较多、尺寸较大、多个天线实车安装困难。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种车载无线通信设备及汽车，用以解决现有技术中多个天线实车安装困难的缺陷，实现降低安装难度、操作简单方便。

本实用新型实施例提供一种车载无线通信设备，包括：

设备主板；

天线电路板，所述天线电路板集成有多个天线单元；

线缆，所述线缆的一端与所述天线电路板连接，所述线缆的另一端与所述设备主板连接。

根据本实用新型一个实施例的车载无线通信设备，所述设备主板设置有与所述天线单元对应的第一插座；

所述线缆的另一端连接有第一插头，所述第一插头与所述第一插座对接。

根据本实用新型一个实施例的车载无线通信设备，所述线缆为单根传输多路天线信号的线缆。

根据本实用新型一个实施例的车载无线通信设备，所述线缆包括：与所述天线单元数量相同的子线缆，每根所述子线缆与对应的天线单元相连接，且所述子线缆均与第一插头连接。

根据本实用新型一个实施例的车载无线通信设备，所述天线单元包括：第一网络主单元、第一网络辅单元、第二网络主单元、第二网络辅单元、无线局域网单元和全球定位单元；

所述子线缆为六根，每根所述子线缆与一个天线单元连接。

根据本实用新型一个实施例的车载无线通信设备，所述第一插头和所述第一插座均为两个；

所述第一网络主单元连接的子线缆、所述第一网络辅单元连接的子线缆、所述第二网络主单元连接的子线缆和所述第二网络辅单元连接的子线缆均与其中一个第一插头连接；

所述无线局域网单元连接的子线缆和所述全球定位单元连接的子线缆均与另一个第一插头连接。

根据本实用新型一个实施例的车载无线通信设备，所述线缆的一端与所述天线电路板焊接。

根据本实用新型一个实施例的车载无线通信设备，所述线缆的一端设置有第二插头，所述天线电路板设置有第二插座，所述第二插头与所述第二插座对接。