[实用新型]一种单体马达自动化定位机构

说明书

本实用新型涉及马达装配技术领域，且公开了一种单体马达自动化定位机构，包括底座，底座上表面的四角处均固定连接有支撑杆，且支撑杆的顶端共同固定连接有顶板，顶板的上表面固定安装有液压缸，液压缸的活塞杆贯穿顶板并固定连接有升降板，四个支撑杆之间共同固定连接有加工平台，且加工平台位于升降板下方设置，加工平台与升降板之间通过侧向夹紧机构相连接，升降板的下方设有弧形顶夹板，且弧形顶夹板的上表面对称固定连接有滑杆，滑杆的顶端贯穿升降板并向上延伸，且滑杆与升降板滑动连接。本实用新型方便对不同型号的单体马达进行自适应的多方位定位夹紧，从而有效提高单体马达的装配效率。

技术领域

本实用新型涉及马达装配技术领域，尤其涉及一种单体马达自动化定位机构。

背景技术

马达即为电动机、发动机，工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。该技术产品于1912首次使用在汽车行业。

马达在装配过程中需要对其进行定位，现有技术中，大多通过手动操控多个夹具才可对马达进行夹紧定位，整个操作过程费时费力，而且不便适应于不同型号的马达定位，从而易影响马达的装配效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中的问题，而提出的一种单体马达自动化定位机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种单体马达自动化定位机构，包括底座，所述底座上表面的四角处均固定连接有支撑杆，且支撑杆的顶端共同固定连接有顶板，所述顶板的上表面固定安装有液压缸，所述液压缸的活塞杆贯穿顶板并固定连接有升降板，四个所述支撑杆之间共同固定连接有加工平台，且加工平台位于升降板下方设置，所述加工平台与升降板之间通过侧向夹紧机构相连接，所述升降板的下方设有弧形顶夹板，且弧形顶夹板的上表面对称固定连接有滑杆，所述滑杆的顶端贯穿升降板并向上延伸，且滑杆与升降板滑动连接，所述滑杆的外侧套设有第一弹簧，且第一弹簧固定连接在弧形顶夹板和升降板之间；

所述侧向夹紧机构包括两个对称开设在加工平台上表面的T型滑槽，且T型滑槽内滑动连接有匹配的T型滑块，所述T型滑块的顶端固定连接有套筒，且套筒内部的筒底固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定连接有与套筒匹配的插杆，且插杆与套筒滑动连接，所述插杆远离第二弹簧的一端穿过套筒的筒口并向外延伸，且固定连接有弧形侧夹板，所述升降板的下表面铰接有两个相对称的连杆，且连杆的另一端与对应的套筒顶部相铰接。

优选的，所述升降板的四角处均固定镶嵌有与支撑杆相匹配的导向套，所述支撑杆穿过导向套设置，且升降板通过导向套与支撑杆滑动连接。

优选的，所述滑杆远离弧形顶夹板的一端固定连接有限位帽。

优选的，所述弧形顶夹板远离滑杆的一侧和弧形侧夹板远离插杆的一侧均固定连接有匹配的防滑垫。

优选的，所述T型滑块靠近T型滑槽槽底的一侧开设有滚珠槽，且滚珠槽内安装有匹配的滚珠，所述滚珠远离滚珠槽槽底的一端穿过滚珠槽的槽口并向外延伸，且与T型滑槽的槽底滚动连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种单体马达自动化定位机构，具备以下有益效果：

该单体马达自动化定位机构，通过设置液压缸、升降板、加工平台、侧向夹紧机构、弧形顶夹板、滑杆和第一弹簧，将待装配的单体马达置于加工平台上，通过液压缸方便控制升降板进行自由升降，当升降板带动弧形顶夹板下降与马达顶部贴合时，随着升降板的继续下降，滑杆将与升降板之间发生相对滑动并压缩第一弹簧，通过第一弹簧的反作用力，配合弧形顶夹板从而方便对马达进行自适应的定位夹紧，随着升降板的下降，通过侧向夹紧机构方便对马达的两侧进行自适应的定位夹紧，而且方便适应不同型号马达的定位，从而有效提高单体马达的装配效率。