[实用新型]一种便于注油的耐摩擦式汽车轴承

说明书

本实用新型公开了一种便于注油的耐摩擦式汽车轴承，包括轴承本体、设置在轴承本体侧壁上的密封件和设置在轴承本体内部的保持架，所述密封件的侧壁开设有注油孔，且密封件的侧壁通过橡胶绳固定连接有用于对注油孔进行密封的密封结构，所述密封件的侧壁开设有安装孔，所述安装孔的侧壁固定插设有固定块，所述固定块的内部设置有安装腔，且安装腔包括锥形面，所述固定块的上侧壁开设有多个阵列设置的出油孔，且固定块的下侧壁开设有进油口，且进油口与安装腔连通。本实用新型涉及汽车生产技术领域，该种便于注油的耐摩擦式汽车轴承，能够在不拆除密封件的情况下对轴承进行注油，操作更加方便，同时提高了注油的效率，并避免油脂渗漏。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，具体为一种便于注油的耐摩擦式汽车轴承。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。一般的轴承，其结构包括内圈和外圈，内圈和外圈之间设有滚珠和保持架，耐摩擦式汽车轴承在内圈和外圈之间还设有轴承密封件，轴承密封件作为轴承的重要组成部分，主要起到密封的作用，防止轴承内部油脂泄漏及外部异物的进入，维持和延长轴承的使用性能。

耐摩擦式汽车轴承，在使用一段时间后需要对轴承进行加润滑油，加注时需要将轴承的密封件拆除，不便于添加润滑油，添加效率较低，同时拆卸的时候容易造成轴承变形，导致无法恢复原装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于注油的耐摩擦式汽车轴承，以解决上述背景技术提出的目前市场上的耐摩擦式汽车轴承添加润滑油时需要将轴承的密封件拆除，造成润滑油添加不便及影响轴承质量的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于注油的耐摩擦式汽车轴承，包括轴承本体、设置在轴承本体侧壁上的密封件和设置在轴承本体内部的保持架，所述密封件的侧壁开设有注油孔，且密封件的侧壁通过橡胶绳固定连接有用于对注油孔进行密封的密封结构，所述密封件的侧壁开设有安装孔，所述安装孔的侧壁固定插设有固定块，所述固定块的内部设置有安装腔，且安装腔包括锥形面，所述固定块的上侧壁开设有多个阵列设置的出油孔，且固定块的下侧壁开设有进油口，且进油口与安装腔连通，所述安装腔内插设有圆球，且圆球的侧壁与锥形面相抵，所述圆球的侧壁固定连接有弹簧，且弹簧的另一端与安装腔的上侧壁固定连接，所述保持架的上侧壁固定连接有多个阵列的倾斜设置的固定板。

优选地，所述密封结构包括固定连接在橡胶绳一端的挡板，所述挡板的侧壁固定连接有橡胶块，且橡胶块与注油孔相匹配。

优选地，所述橡胶块的侧壁固定套设有凸条，且凸条的侧壁设置有圆角。

优选地，所述注油孔的侧壁设置有圆角，且注油孔的侧壁涂覆有光滑涂层。

优选地，所述锥形面和圆球相配合的侧壁固定连接有密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设置橡胶块、固定板等，打开橡胶块，将注油嘴插入注油孔中进行注油，油脂经过注油孔后冲击在固定板上，使得保持架发生转动，实现了在不拆解密封件进行注油的同时，保持架同时发生转动，使得注油更加方便，注油效率更高；

2.通过设置弹簧、圆球等，当轴承本体内的油脂注满后，油脂进入进油口中并且与圆球的侧壁相抵，使得圆球向上移动，同时弹簧收缩，油脂沿着安装腔的侧壁流动并经过出油孔流出，此时即可停止加注，停止加注后，弹簧的弹力继续将圆球抵紧在锥形面上，避免油脂渗漏。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于注油的耐摩擦式汽车轴承的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种便于注油的耐摩擦式汽车轴承的剖视结构示意图；