[实用新型]一种骨架车悬架支撑件总成组焊工装及加工系统

权利要求书

1.一种骨架车悬架支撑件总成组焊工装，其特征在于，包括设于底板(1)上并具有限定悬架支撑板(19)的X轴方向的第一定位机构、具有限定悬架支撑板的Z轴方向的第二定位机构、具有限定加强筋板(20)的Z轴方向的第三定位机构、具有限定悬架支撑板的Y轴方向的第四定位机构。

2.根据权利要求1所述的骨架车悬架支撑件总成组焊工装，其特征在于，所述第一定位机构由第一动力件(2)、侧压板(3)、限位压板(4)组成，在底板上方安装并呈相对布置的第一动力件和限位压板，第一动力件在面向限位压板的对应端设置侧压板。

3.根据权利要求2所述的骨架车悬架支撑件总成组焊工装，其特征在于，所述限位压板在面向第一动力件的对应端设有压靠悬架支撑板的外延部，且外延部在面向第一动力件的对应端设有夹持加强筋板的U型槽。

4.根据权利要求1所述的骨架车悬架支撑件总成组焊工装，其特征在于，所述第二定位机构由支压板(6)、下压件(7)、第二动力件(8)、连接座(9)、连接杆(10)、连接头(11)组成，第二动力件通过连接座安装在底板下方，且第二动力件上设有连接头；支压板设于底板上方；下压件为叉式结构，贯穿底板及支压板，并通过连接杆与连接头铰接。

5.根据权利要求1所述的骨架车悬架支撑件总成组焊工装，其特征在于，所述第三定位机构由支撑座(12)、第三动力件(14)、压杆(15)组成，压杆的转动端设于支撑座上，自由端用于压靠加强筋板；支撑座贯穿底板，其上并位于底板下方安装有作用于压杆的第三动力件。

6.根据权利要求5所述的骨架车悬架支撑件总成组焊工装，其特征在于，所述压杆的转动端通过其上设置的滚动销(13)与支撑座上设置的倒勾型滑槽相配合，且压杆的自由端设有延长杆(16)，所述延长杆面向加强筋板的对应面设有沿其长度方向的条形槽。

7.根据权利要求1所述的骨架车悬架支撑件总成组焊工装，其特征在于，所述第四定位机构为呈L型的限位块(5)。

8.根据权利要求1所述的骨架车悬架支撑件总成组焊工装，其特征在于，还包括设置在底板上方并用于支承悬架支撑板的平垫块(17)和斜垫块(18)。

9.一种骨架车悬架支撑件总成加工系统，其特征在于，包括焊接机器人(22)、设于该焊接机器人一侧或两侧的支架(21)、设于该支架上的底板(1)、及设于该底板上的一个以上的如权利要求1-8任一项所述的组焊工装。