[实用新型]一种雾天公路行车安全诱导设备的对射调节装置

说明书

本实用新型公开了一种雾天公路行车安全诱导设备的对射调节装置，包括有套管，套管内同轴装配有镭射激光器，套管轴向后端管口内部形状、大小与雾天公路行车安全诱导设备中红外对射模块形状、大小匹配，由套管轴向后端管口作为安装端装配于红外对射模块。本实用新型提高了对射调节的通过率和工作效率。

技术领域

本实用新型涉及高速安全监测设备领域，具体是一种雾天公路行车安全诱导设备的对射调节装置。

背景技术

高速公路的安全运营是关系到国计民生的大事，而道路状况对运营安全起决定性作用。有些公路地处山区或河谷地带，其独特的地理环境及气候条件决定了道路周边容易形成大雾，尤其是我国南方地区的高速公路弯道、长坡、桥梁、隧道进出口等危险路段，常年被大雾笼罩，对交通运输安全造成极大危害。道路交通管理部门急需对这种状况采取措施，降低道路交通受大雾等低能见度天气困扰，保证交通运输安全畅通。

雾天公路行车安全诱导设备（简称雾灯）常用于高速公路中，如图1所示，其表面设置出射孔A并在出射孔A内安装可活动的红外对射模块B，一般在高速公路两侧两两对称布置雾天公路行车安全诱导设备，如图2所示，一侧雾天公路行车安全诱导设备的红外对射模块出射光被另一侧雾天公路行车安全诱导设备的红外对射模块接收，若高速公路出现大雾等情况，出射光信号衰减，由雾天公路行车安全诱导设备内部控制器等计算光信号可获知大雾情况。雾天公路行车安全诱导设备现场实施过程中，必不可少的操作就是相对的两个设备的对射模块的肉眼不可见的红外光对准问题，现有技术采用人工对准的通过率较低，大大加重的施工难度和拖延施工进度。

实用新型内容 本实用新型的目的是提供一种雾天公路行车安全诱导设备的对射调节装置，以解决现有技术雾天公路行车安全诱导设备对射模块人工对准存在的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种雾天公路行车安全诱导设备的对射调节装置，其特征在于：包括有套管，套管内同轴装配有镭射激光器，镭射激光器出光端朝向套管轴向前端管口，由套管轴向前端管口作为出光端，套管轴向后端管口内部形状、大小与雾天公路行车安全诱导设备中红外对射模块形状、大小匹配，由套管轴向后端管口作为安装端。

所述的一种雾天公路行车安全诱导设备的对射调节装置，其特征在于：所述套管由长套管和短套管构成，长套管轴向前端作为出光端，长套管轴向后端外壁加工螺纹形成螺纹端，短套管内部设有垂直于轴向的挡板，短套管轴向前端内壁加工螺纹并同轴螺合套装于长套管轴向后端，短套管轴向后端作为安装端；镭射激光器大部分同轴装配于长套管内，然后将短套管轴向前端螺合连接长套管轴向后端，由短套管容纳镭射激光器其余部分，并由短套管中挡板接触镭射激光器后端将镭射激光器压紧于长套管中。

所述的一种雾天公路行车安全诱导设备的对射调节装置，其特征在于：所述长套管的出光端内部设有准直镜。

所述的一种雾天公路行车安全诱导设备的对射调节装置，其特征在于：所述长套管内侧壁靠近前端位置设有多个顶丝，多个顶丝沿同一环向均匀分布，由各个顶丝配合顶压镭射激光器使镭射激光器定位于长套管内。

所述的一种雾天公路行车安全诱导设备的对射调节装置，其特征在于：所述长套管侧壁对应镭射激光器按压开关位置设有通孔，通孔中嵌入固定有按压件，按压件下压时能够触碰镭射激光器的按压开关。

本实用新型使用时，将套管安装端插入至雾天公路行车安全诱导设备的出射孔中并套装于红外对射模块，然后令镭射激光器向对侧雾天公路行车安全诱导设备出射光以进行对准，对准完成后拔出套管，即可得到红外对射模块调整完毕的雾天公路行车安全诱导设备。

本实用新型方便了雾天公路行车安全诱导设备的对射调节工作，提高了对射调节的通过率和工作效率。

附图说明

图1是雾天公路行车安全诱导设备结构示意图。

图2是雾天公路行车安全诱导设备在高速公路上工作原理图。