[实用新型]汽车散热器放置架有效
| 申请号: | 202022116910.X | 申请日: | 2020-09-24 |
| 公开(公告)号: | CN213325014U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
| 发明(设计)人: | 卞周来;姜盛军 | 申请(专利权)人: | 仪征市澳星汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | B65G1/02 | 分类号: | B65G1/02;B65G1/14 |
| 代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人: | 张佳文 |
| 地址: | 211412 江苏省扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 散热器 放置 | ||
本实用新型属于放置架技术领域,具体涉及一种汽车散热器放置架。本汽车散热器放置架包括:底座,转动设置在底座中心的支撑柱,沿支撑柱轴向间隔穿设的数层托盘;托盘以支撑柱为中心周向布设有若干隔板,以将托盘分隔成若干适于取放汽车散热器的放置区;托盘与支撑柱可拆卸连接,适于带动支撑柱在底座上旋转,以使各放置区相对于底座转动。本汽车散热器放置架,支撑柱转动设置于底座,托盘套设于支撑柱,通过转动托盘带动支撑柱在底座上旋转,以使各放置区相对于底座转动,实现一边转动一边取放汽车散热器,无需使用者到处走动才能完成取放,满足某些不能走动情况时的取放需求,节省时间,提高工作效率,结构简单,操作方便,适于推广。
技术领域
本实用新型属于放置架技术领域,具体涉及一种汽车散热器放置架。
背景技术
放置架是仓库及车间通常用于堆放物品的货架,但现有的放置架的结构大同小异,即以四根或六根立柱与数层水平板进行组合形成的条形框架,使用者可按需求将相同或不同的产品放在放置架上以便于取放及管理;汽车散热器是由一种铝制金属材料制成且用于汽车冷却系统的主要机件,该汽车散热器的表面还带有其他零部件,因此在存放或搬运汽车散热器时不能将其进行叠放,以避免压坏汽车散热器;但市场上的放置架为结构单一的条形框架,在取放汽车散热器时,需要沿着放置架走动,而某些情况却没有走动的空间或时间,导致取放操作不够方便,降低了工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车散热器放置架,解决以往放置架取放汽车散热器需走动,操作不方便的技术问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了汽车散热器放置架,包括:
底座,转动设置在底座中心的支撑柱,沿支撑柱轴向间隔穿设的数层托盘;其中
所述托盘以支撑柱为中心周向布设有若干隔板,以将托盘分隔成若干适于取放汽车散热器的放置区;
所述托盘与支撑柱可拆卸连接,适于带动支撑柱在底座上旋转,以使各放置区相对于底座转动。
进一步,所述底座滑动设置有数根辅撑柱,且各辅撑柱相对的侧面均与各托盘的外侧面连接。
进一步,所述辅撑柱与底座的安装结构为:
所述底座以支撑柱为中心开有环形的滑槽,所述支撑柱的底端凸出形成匹配滑槽的滑块,所述底座设置有连通滑槽的安装插槽。
进一步,所述支撑柱通过轴承组件转动设置在底座上。
进一步,所述支撑柱设置有数组调节组件,适于调节相应托盘与底座的间距;以及
各所述辅撑柱均设置有数组定位组件,适于调节相应托盘在辅撑柱的高度位置,以配合调节组件。
进一步,所述调节组件包括调节套筒和锁紧螺栓;其中
所述调节套筒的一端与托盘固定连接,且所述支撑柱穿设在调节套筒与托盘上,所述锁紧螺栓的前端穿入调节套筒与支撑柱抵接,以将托盘与支撑柱锁紧固定。
进一步,所述定位组件包括紧固螺栓和定位条形孔;其中
所述辅撑柱沿轴向开设有所述定位条形孔,所述紧固螺栓的前端穿过定位条形孔与托盘螺接,以将托盘与辅撑柱锁紧固定。
进一步,所述底座设置有数个万向轮。
本实用新型的有益效果是,本实用新型的汽车散热器放置架,支撑柱转动设置在底座上,托盘套设在支撑柱上,通过转动托盘,托盘带动支撑柱在底座上旋转,以使各放置区相对于底座转动,实现一边转动一边取放汽车散热器,无需使用者到处走动才能完成取放,满足某些不能走动情况时的取放需求,便于取放,节省了时间,提高了工作效率,结构简单,操作方便,适于推广。
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