[实用新型]一种高强度商用车驾驶室A柱下内板

说明书

本实用新型提供了一种高强度商用车驾驶室A柱下内板。所述高强度商用车驾驶室A柱下内板，包括：板体，所述板体的底部设置有缓冲层，所述缓冲层内部为瓦楞结构，所述缓冲层的底部固定连接有加强筋层，所述加强筋层的底部设置有抗氧化层，所述抗氧化层的底部设置有海绵层。本实用新型通过缓冲层的设置使得A柱下内板具备缓冲功能，增加了撞击时的安全性，通过加强筋层的设置加强了A柱下内板的强度，增加了韧性，抗冲击效果好，通过抗氧化层的设置能够防止A柱下内板氧化，通过海绵层的设置对车内人员进行防护。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种高强度商用车驾驶室A柱下内板。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

A柱下内板是汽车配件中的一种，汽车A柱是电动汽车中左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱。然而，现有的汽车A柱下内板存在强度不够，在碰撞的时候容易损坏。

发明内容

本实用新型提供一种高强度商用车驾驶室A柱下内板，解决了现有的强度不够，在碰撞的时候容易损坏的问题。

本实用新型采用了如下技术方案：

包括：板体，所述板体的底部设置有缓冲层，所述缓冲层内部为瓦楞结构，所述缓冲层的底部固定连接有加强筋层，所述加强筋层的底部设置有抗氧化层，所述抗氧化层的底部设置有海绵层。

优选的，当高强度商用车驾驶室A柱下内板在加工时，需要使用到切割装置，所述切割装置包括底座，所述底座的顶部固定连接有外壳，所述外壳内壁的顶部固定连接有固定框，所述固定框内壁的两侧之间转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹板，所述螺纹板的顶部滑动连接于所述固定框内壁的顶部，所述螺纹板的底部贯穿所述固定框并延伸至所述固定框的底部，所述螺纹板的底部固定连接有出风嘴，所述螺纹杆的一端依次贯穿所述固定框和所述外壳并延伸至所述外壳的右侧，所述螺纹杆延伸至所述外壳右侧一端的外表面固定连接有蜗轮。

优选的，所述外壳的右侧固定连接有第一电机，第一电机通过控制开关与外界电源连接，第一电机为伺服电机，所述第一电机的输出轴固定连接有蜗杆，蜗杆的外表面与蜗轮的外表面啮合。

优选的，所述外壳的顶部固定连接有冷风机，所述冷风机的出风端连通有软管，冷风机通过控制开关与外界电源连接，软管的另一端与出风嘴连通。

优选的，所述底座的顶部滑动连接有切割设备，所述底座的顶部且位于所述外壳的背面固定连接有支撑板，所述支撑板内部的两侧均转动连接有转动杆，两个所述转动杆的一端均固定连接有绕线轮，两个所述绕线轮的外表面均缠绕有钢丝绳，两个钢丝绳的另一端分别固定于切割设备的两侧，两个所述转动杆的另一端均固定连接有第一皮带轮。

优选的，所述支撑板的背面通过电机座固定连接有第二电机，第二电机通过控制开关与外界电源连接，第二电机为伺服电机，所述第二电机输出轴的外表面固定连接有第二皮带轮，第二皮带轮的外表面与两个第一皮带轮的外表面之间设置有皮带，第二皮带轮的直径大于两个第一皮带轮的直径。

优选的，所述支撑板的正面固定连接有刻度板。

本实用新型具有如下有益效果：

1.通过缓冲层的设置使得A柱下内板具备缓冲功能，增加了撞击时的安全性，通过加强筋层的设置加强了A柱下内板的强度，增加了韧性，抗冲击效果好，通过抗氧化层的设置能够防止A柱下内板氧化，通过海绵层的设置对车内人员进行防护；