[实用新型]基于LIN唤醒的低功耗控制系统有效
申请号: | 202022111106.2 | 申请日: | 2020-09-23 |
公开(公告)号: | CN213027990U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 吴文臣;徐进峰;王东;陈海滨;黄安民;薛矿 | 申请(专利权)人: | 上海金脉电子科技有限公司 |
主分类号: | H03K17/94 | 分类号: | H03K17/94;G05F1/625 |
代理公司: | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人: | 季辰玲 |
地址: | 200030 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 lin 唤醒 功耗 控制系统 | ||
本实用新型提供了一种基于LIN唤醒的低功耗控制系统,包括:用于发出PWM信号的PWM电路;用于检测是否有该PWM信号输入的芯片,与该PWM电路连接,且该芯片在未检测到该PWM信号时发出休眠信号;用于给该芯片供电的LDO电路,与该芯片连接;与该PWM电路、该芯片以及该LDO电路连接的LIN电路;该LIN电路在收到该PWM信号时唤醒该LDO电路;该LIN电路在该芯片未检测到接收到该PWM信号时关断该LDO电路。本实用新型采用低成本的LIN电路结合PWM信号作为唤醒信号来实现控制系统正常运行和低功耗运行的自动切换,结构简单,成本低廉,减少了电能的浪费,降低了控制系统的整体功耗。
技术领域
本实用新型涉及汽车电子控制领域,具体涉及一种基于LIN唤醒的低功耗控制系统。
背景技术
随着新能源汽车的快速发展,汽车电子控制系统中的电机控制模块种类也越来越多,汽车行驶过程中蓄电池的供电持久性更受关注,而这受制于汽车电子控制系统中各个控制模块低功耗性能的影响,因此对电机控制模块的功耗要求也非常严格。为了使电机控制模块在无通讯状态下,尽可能的减小模块功耗,需要电机控制模块处于低功耗状态。而常用的设计使用高边防反电路进行实现,该电路需要电荷泵进行驱动,电荷泵的实现一般需单片机内置电荷泵或者外搭电荷泵进行实现,其电路的较复杂、成本较高。而采用低边防反电路时,由于其静态电流较大,不易实现低功耗模式。
鉴于以上弊端,实有必要提供一种低功耗控制系统以克服上述缺陷。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种基于LIN唤醒的低功耗控制系统,采用低成本的LIN电路实现控制系统正常运行和低功耗运行的自动切换,结构简单,成本低廉,减少了电能的浪费,降低了控制系统的整体功耗。
本实用新型提供的一种基于LIN唤醒的低功耗控制系统,包括:
用于发出PWM信号的PWM电路;
用于检测是否有所述PWM信号输入的芯片,与所述PWM电路连接,且在所述芯片未检测到所述PWM信号时发出休眠信号;
用于给所述芯片供电的LDO电路,与所述芯片连接;
与所述PWM电路、所述芯片以及所述LDO电路连接的LIN电路;
所述LIN电路在收到所述PWM信号时唤醒所述LDO电路;
所述LIN电路在所述芯片未检测到所述PWM信号时关断所述LDO电路。
本实用新型利用低成本的LIN电路结合PWM信号作为唤醒信号来实现对LDO电路的关断和唤醒,使LDO电路仅在有PWM信号时给芯片供电,而在无PWM信号时停止给芯片供电,进而实现控制系统正常运行和低功耗运行的自动切换,结构简单,成本低廉,减少了电能的浪费,降低了控制系统的整体功耗。
本实用新型基于LIN唤醒的低功耗控制系统的进一步改进在于,所述LIN电路的本地唤醒端与所述PWM电路连接、使能端与所述芯片连接、控制端与所述LDO电路连接。
本实用新型基于LIN唤醒的低功耗控制系统的进一步改进在于,所述LIN电路的远程唤醒端与外部总线连接。
本实用新型基于LIN唤醒的低功耗控制系统的进一步改进在于,还包括连接于所述PWM电路与所述LIN电路之间的充放电转换电路,所述充放电转换电路包括RC充放电单元和三极管,所述RC充放电单元的输入端与所述PWM电路连接,所述RC充放电单元的输出端与所述三极管的基极连接,所述三极管的集电极与所述LIN电路连接并通过一上拉电阻连接至电源,所述三极管的发射极接地。
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