[实用新型]一种用于三角插片的夹紧机构

说明书

本实用新型属于治具领域，具体涉及一种用于三角插片的夹紧机构，包括：底板，其设置有定位支柱；支撑立柱，其设于底板上，支撑立柱上设置有支撑槽；第一夹紧件，其设于底板上，第一夹紧件上横向活动设置有夹紧板，夹紧板与底板齐平且其端部位于支撑槽上方；第二夹紧支柱，其设于底板上，第二夹紧支柱上转动设置有夹紧块，夹紧块上开设有移动槽；第二夹紧气缸，其设于底板上，第二夹紧气缸端部设置有连接销，连接销活动插入至移动槽内。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该用于三角插片的夹紧机构中第二夹紧气缸能够带动夹紧块转动，减小取件时所需要移动的垂直距离，避免工件与焊接手出现误触等情况。

技术领域

本实用新型属于治具领域，具体涉及一种用于三角插片的夹紧机构。

背景技术

汽车零部件在焊接加工过程中，需要对工件进行夹紧，以保证工件的位置稳定，提高焊接加工精度，汽车三角插片用于车门框处，其最高点与最低点的高度差异较大，为了保证三角插片能够被稳定夹紧，需要将夹紧件的长度设置的较高，这种设置会导致取件时，需要先将三角插片抬高至与夹紧件同高度后才能向外移动三角插片，但是这种取件方式容易误触到焊接手上，导致焊接手或者工件的损坏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种用于三角插片的夹紧机构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种用于三角插片的夹紧机构，包括：底板，其设置有定位支柱；

支撑立柱，其设于所述底板上，所述支撑立柱上设置有支撑槽；

第一夹紧件，其设于所述底板上，所述第一夹紧件上横向活动设置有夹紧板，所述夹紧板与所述底板齐平且其端部位于所述支撑槽上方；

第二夹紧支柱，其设于所述底板上，所述第二夹紧支柱上转动设置有夹紧块，所述夹紧块上开设有移动槽；

第二夹紧气缸，其设于所述底板上，所述第二夹紧气缸端部设置有连接销，所述连接销活动插入至所述移动槽内；

当所述第二夹紧气缸移动时，所述连接销能够在所述移动槽内移动并带动所述夹紧块转动。

在上述的一种用于三角插片的夹紧机构中，所述第一夹紧件包括：第一夹紧支柱，其纵向设置于所述底板上，所述第一夹紧支柱上设置有第一夹紧气缸，所述第一夹紧气缸与所述底板齐平，所述夹紧板与所述第一夹紧气缸连接；

当所述第二夹紧气缸伸缩时能够所述夹紧板靠近或者远离支撑槽。

在上述的一种用于三角插片的夹紧机构中，所述定位支柱上设置有定位销。

在上述的一种用于三角插片的夹紧机构中，所述第二夹紧支柱上设置有限位板，所述限位板位于所述夹紧块侧方，当所述夹紧块转动至一定角度后，夹紧块能够抵靠于限位板上。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于该用于三角插片的夹紧机构中第二夹紧气缸能够带动夹紧块转动，减小取件时所需要移动的垂直距离，避免工件与焊接手出现误触等情况，连接销能够沿移动槽移动，使得夹紧块的转动幅度更大。

附图说明

图1是本用于三角插片的夹紧机构的立体视图；

图2是本用于三角插片的夹紧机构夹紧工件时的立体视图；

图3是支撑立柱与第一夹紧件的立体视图。

图4是第二夹紧支柱与第二夹紧气缸的连接关系图。

图中，1、底板；2、定位支柱；3、支撑立柱；4、支撑槽；5、夹紧板；6、第二夹紧支柱；7、夹紧块；8、移动槽；9、第二夹紧气缸；10、连接销；11、第一夹紧支柱；12、第一夹紧气缸；13、定位销；14、限位板。

具体实施方式