[实用新型]道路除雪车加装柔性铲板

说明书

本实用新型公开了道路除雪车加装柔性铲板，包括铲斗，所述铲斗的底端固定有钢制雪铲，所述钢制雪铲上左右对称地设置有两个柔性橡胶铲板，两个所述柔性橡胶铲板的宽度均为50厘米且所述钢制雪铲与两个柔性橡胶铲板的弧度保持一致，所述钢制雪铲与两个柔性橡胶铲板之间分别通过两组螺栓相连，且每个所述螺栓的后端均螺接有螺母，所述钢制雪铲的左右两侧分别开设有与两组螺栓相匹配的两组通孔。本实用新型中的柔性橡胶铲板不会与路缘石发生碰撞，养护人员可以克服心理恐惧，对路侧标线以内残留积雪清理彻底，不再需要每次进行人工清理，一方面节约了养护成本、提高了除雪效率，另一方面减少了道路施工作业安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及道路除雪技术领域，尤其涉及道路除雪车加装柔性铲板。

背景技术

大气中的水蒸汽直接凝华或水滴直接凝固而成，就是雪。也可说是云中的温度过低，小水滴结成冰晶，落到地面仍然是雪花时，就是下雪了。冰融化时会吸热，所以地面气温会比下雪时低。东北、内蒙东部、新疆北部、青藏高原东部和南部边缘、秦岭、山东半岛北部为常年多雪带；南疆大部、青藏高原中西部、西北东部、华北大部、秦岭-淮河地区为常年降雪带；塔里木盆地大部、阿拉善地区、黄河下游一带、南方山地丘陵地区为偶尔降雪带；滇中南、四川盆地、长江以南的小型盆地和谷地、江浙闽沿海等地区为永久无雪带。

现有道路除雪车只有一个钢制除雪铲，道路养护人员在驾驶除雪车进行作业时，由于担心钢制雪铲对中分带路缘石、中分带护栏碰撞造成事故，往往会导致路侧标线以内积雪残留较多。剩余积雪需要人工铲除，导致养护费用增加。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：目前道路除雪车作业完后往往会存在路侧标线以内积雪残留较多，剩余积雪需要人工铲除，导致养护费用增加的情况，进而提出的道路除雪车加装柔性铲板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

道路除雪车加装柔性铲板，包括铲斗，所述铲斗的底端固定有钢制雪铲，所述钢制雪铲上左右对称地设置有两个柔性橡胶铲板，两个所述柔性橡胶铲板的宽度均为50厘米且所述钢制雪铲与两个柔性橡胶铲板的弧度保持一致，所述钢制雪铲与两个柔性橡胶铲板之间分别通过两组螺栓相连，且每个所述螺栓的后端均螺接有螺母，所述钢制雪铲的左右两侧分别开设有与两组螺栓相匹配的两组通孔。

本实用新型的有益效果为：通过此项技术改造，由于柔性橡胶铲板不会与路缘石发生碰撞，养护人员可以克服心理恐惧，对路侧标线以内残留积雪清理彻底，不再需要每次进行人工清理，一方面节约了养护成本、提高了除雪效率，另一方面减少了道路施工作业安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的局部结构侧视图。

图中：1铲斗、2钢制雪铲、3柔性橡胶铲板、4螺栓、5螺母、6通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。