[实用新型]一种差速器电子锁止结构

说明书

本实用新型提供一种差速器电子锁止结构，包括差速器壳体，传动齿轮组设置在差速器壳体内，传动齿轮组包括行星齿轮组和与行星齿轮组啮合的半轴齿轮，半轴齿轮远离齿面的一侧依次设置有锁环、端盖、凸轮盘和电磁铁，凸轮盘朝向锁环的一侧设置V形槽，导向柱贯穿端盖一端与V形槽表面相接触，另一端与锁环端面相抵，半轴齿轮一端周向设置有若干个沿轴向延伸的锁止齿，锁环的内壁上周向与锁止齿对应设置有若干个锁止凸块，半轴齿轮上同轴设置有限位圈，限位圈位于锁止齿靠近齿面的一端，半轴齿轮远离齿面的端部至限位圈的轴向距离小于V形槽轴向方向的距离。本实用新型提供一种锁止快速、稳定，锁止结构简单、锁止效果好的差速器电子锁止结构。

技术领域

本实用新型涉及差速器锁止技术领域，特别涉及一种差速器电子锁止结构。

背景技术

汽车差速器是驱动轿的主件。它的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。普通差速器，虽然可以允许左右车轮以不同速度转动，但当其中一个车轮空转时，另一个在良好路面上的车轮也得不到扭矩，汽车就失去了行驶的动力。为避免这种情况，如果两个车轮连在一起，动力至少可以传递到另一侧车轮，使汽车得到行驶的动力，从而摆脱困境，因此差速器就需要设置有各种个样的差速器锁止机构。

现有授权公告号CN206221605U、名称为“一种电控锁止的差速锁及差速器”的中国实用新型专利公开了包括固定在差速器轴向一侧的差速锁外壳，差速器内靠近差速锁外壳一侧的半轴齿轮向外延伸出带外花键或外齿轮的延长端，所述延长端上设有带内花键或内齿轮的连接环，连接环与半轴齿轮间设有锁止环，锁止环与连接环的相向端分别成型有可相互联接的花键或可相互啮合的齿，锁止环上设有使锁止环趋于远离连接环的复位装置，锁止环的若干个凸起穿过限转孔并固定连接有磁片，磁片远离差速器的一端设有电磁装置，电磁装置开启并吸附磁片，磁片带动锁止环移动，使锁止环与连接环相联接或啮合。但是差速器在转动时扭矩较大，磁力是采用轴向对锁止环磁力吸引力，对锁止环随着壳体转动的旋转力的阻碍作用不大，因此采用磁力的形式对锁止环提供的锁定力度不够，并且锁止的结构并不稳定。

因此，需要设计一种锁止快速、稳定，锁止结构简单、锁止效果好的差速器电子锁止结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种锁止快速、稳定，锁止结构简单、锁止效果好的差速器电子锁止结构。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种差速器电子锁止结构，包括差速器壳体，传动齿轮组设置在差速器壳体内，所述传动齿轮组包括行星齿轮组和与行星齿轮组啮合的半轴齿轮，所述半轴齿轮远离齿面的一侧依次设置有锁环、端盖、凸轮盘和电磁铁，所述凸轮盘朝向锁环的一侧设置有若干周向设置的V形槽，导向柱贯穿端盖一端与V形槽表面相接触，另一端与锁环端面相抵，所述半轴齿轮远离齿面的一端周向设置有若干个沿轴向延伸的锁止齿，所述锁环的内壁上周向与锁止齿对应设置有若干个锁止凸块，所述半轴齿轮上同轴设置有限位圈，所述限位圈位于锁止齿靠近齿面的一端，所述半轴齿轮远离齿面的端部至限位圈的轴向距离小于V形槽轴向方向的距离。