[实用新型]一种辅助老人上下车的装置有效
| 申请号: | 202022107490.9 | 申请日: | 2020-09-23 |
| 公开(公告)号: | CN213373277U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
| 发明(设计)人: | 张志鹏;夏宇航;杨茗淇;肖何;商庆清 | 申请(专利权)人: | 南京林业大学 |
| 主分类号: | A61G7/10 | 分类号: | A61G7/10 |
| 代理公司: | 南京科阔知识产权代理事务所(普通合伙) 32400 | 代理人: | 王清义 |
| 地址: | 210037 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 辅助 老人 下车 装置 | ||
本实用新型公开了一种辅助老人上下车的装置,包括机架、进给机构、支撑机构、导轨一、导轨二、主坐垫和旋转坐垫;所述机架上设有相互平行设置的导轨一和导轨二,所述主坐垫的底部设有滑块一和滑块二,所述滑块一与导轨一滑动连接,所述滑块二与导轨二滑动连接;所述机架的一端底部设有铰链座,所述铰链座与支撑机构的顶部转动连接;所述主坐垫的顶部与旋转坐垫的底部转动连接;所述进给机构连接在所述机架上,所述进给机构用于驱动主坐垫在导轨一和导轨二上滑动。本辅助老人上下车的装置结构简单,主坐垫和旋转坐垫可移动,且方便折叠,可以辅助老人上下私家车。
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅领域,具体涉及一种辅助老人上下车的装置。
背景技术
中国的老龄化程度在不断加大,由于年龄较大,老人手脚不便且腿部乏力,独自上车下车相对困难,通常需要在他人的辅助下才能上下车,但是老人身边不可能时刻都有人,且需要他人辅助终归是不方便。然而,现在市面上几乎没有辅助老人上下车的装置样品。而且,这些装置只能固定在一个地方,不能移动,无法满足各种位置的需求,由于车门的开合角度问题,空间狭小,一般的装置无法满足要求。所以,亟需一种能够通过其本身结构辅助老人上下车的可折叠装置。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足提供一种辅助老人上下车的装置,本辅助老人上下车的装置结构简单,主坐垫和旋转坐垫可移动,且方便折叠,可以辅助老人上下私家车。
为实现上述技术目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种辅助老人上下车的装置,包括机架、进给机构、支撑机构、导轨一、导轨二、主坐垫和旋转坐垫;
所述机架上设有相互平行设置的导轨一和导轨二,所述主坐垫的底部设有滑块一和滑块二,所述滑块一与导轨一滑动连接,所述滑块二与导轨二滑动连接;
所述机架的一端底部设有铰链座,所述铰链座与支撑机构的顶部转动连接;
所述主坐垫的顶部与旋转坐垫的底部转动连接;
所述进给机构连接在所述机架上,所述进给机构用于驱动主坐垫在导轨一和导轨二上滑动;
所述进给机构包括大齿轮、小齿轮、步进电机、调心球轴承、滚珠丝杆和滚珠螺母,所述步进电机的输出轴通过调心球轴承与机架转动连接且输出轴的端部连接有小齿轮,所述滚珠丝杆通过调心球轴承与机架转动连接且滚珠丝杆的一端连接有大齿轮,所述小齿轮与大齿轮啮合,所述滚珠丝杆上连接有滚珠螺母,所述滚珠螺母通过连接块与主坐垫的底部固定连接。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述机架包括相互平行设置的导轨支架以及连接在两个导轨支架之间的左支撑板和右支撑板,所述导轨一和导轨二分别设置在两个导轨支架上,所述进给机构连接在所述左支撑板和右支撑板上。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述导轨一为三角形导轨,导轨二为方形导轨。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述支撑机构包括两根可伸缩支撑腿,所述机架的左端底部设有两个铰链座,所述铰链座与可伸缩支撑腿的顶部通过转轴转动连接。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述可伸缩支撑腿的底部设有防滑橡胶垫。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述进给机构的步进电机的输出轴通过调心球轴承与左支撑板转动连接,所述滚珠丝杆通过调心球轴承与左支撑板转动连接且滚珠丝杆的左端连接有大齿轮,所述滚珠丝杆的右端通过调心球轴承与右支撑板上的限位板转动连接。
作为本实用新型进一步改进的技术方案,所述主坐垫的顶部与旋转坐垫的底部通过推力球轴承转动连接。
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