[实用新型]一种具有便捷拆卸结构的节能型交通信号检测器有效
| 申请号: | 202022107039.7 | 申请日: | 2020-09-23 |
| 公开(公告)号: | CN212694573U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
| 发明(设计)人: | 金腾飞;朱科君 | 申请(专利权)人: | 杭州集联科技有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;F16F15/067 |
| 代理公司: | 杭州永绎专利代理事务所(普通合伙) 33317 | 代理人: | 阎忠华 |
| 地址: | 311421 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 便捷 拆卸 结构 节能型 交通信号 检测器 | ||
本实用新型公开了一种具有便捷拆卸结构的节能型交通信号检测器,包括第一壳体、第二壳体和拼接卡块,所述第一壳体上的一侧开设有拼装槽和第一防护盖,且第一防护盖上的一方设置有连接通孔,所述连接通孔上的内部设置有紧固螺栓,所述第二壳体的一侧连接有第二防护盖,所述第二防护盖设有连接通孔相适配的螺纹连接槽,所述紧固螺栓穿过第一防护盖的连接通孔与第一防护盖上的螺纹连接槽连接;所述拼装槽上的内部设置有粘结块,所述拼接卡块设置于粘结块上的一方,所述第一壳体上的内部设置有缓冲弹簧。该具有便捷拆卸结构的节能型交通信号检测器设置有拼接卡块和拼装槽用于连接第一壳体和第二壳体,使该信号检测装置便于拆卸和安装。
技术领域
本实用新型涉及交通信号检测设备技术领域,具体为一种具有便捷拆卸结构的节能型交通信号检测器。
背景技术
在道路交叉口上无法实现交通分离的地方,用来在时间上给交通流分配通行权的交通指挥措施,交通信号的作用是科学分配道路上车辆、行人的通行权,使之有秩序地顺利通行。交通信号灯、交通标志和交通标线的设置应当符合国家标准。
现有的节能型交通信号检测器存在检测器拆卸不方便,不能够及时的对内部进行检查维护,安装过程中需要通过大量的螺丝固定,比较浪费时间,且壳体表面没有防护,容易造成磕碰影响内部零件的问题,不能很好的满足人们的使用需求,针对上述情况,在现有的节能型交通信号检测器基础上进行技术创新。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有便捷拆卸结构的节能型交通信号检测器,以解决上述背景技术中提出现有的节能型交通信号检测器存在检测器拆卸不方便,不能够及时的对内部进行检查维护,安装过程中需要通过大量的螺丝固定,比较浪费时间,且壳体表面没有防护,容易造成磕碰影响内部零件的问题,不能很好的满足人们的使用需求问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有便捷拆卸结构的节能型交通信号检测器,包括第一壳体、第二壳体和拼接卡块,所述第一壳体上的一侧开设有拼装槽和第一防护盖,且第一防护盖上的一方设置有连接通孔,所述连接通孔上的内部设置有紧固螺栓,所述第二壳体的一侧连接有第二防护盖,所述第二防护盖设有连接通孔相适配的螺纹连接槽,所述紧固螺栓穿过第一防护盖的连接通孔与第一防护盖上的螺纹连接槽连接;所述拼装槽上的内部设置有粘结块,所述拼接卡块设置于粘结块上的一方,所述第一壳体上的内部设置有缓冲弹簧,且缓冲弹簧上的一侧设置有弧形板,所述第一壳体上的一方设置有防水橡胶圈,且防水橡胶圈上的一端设置有卡接环,所述防水橡胶圈上的另一端设置有卡扣,所述第二壳体上的一方设置有接口,且第二壳体上的另一方设置有散热孔。
优选的,所述第一壳体通过拼接卡块和拼装槽与第二壳体之间构成卡合结构,且拼接卡块沿第一壳体的水平方向均匀分布。
优选的,所述第一防护盖和第二防护盖的内部尺寸与第一壳体和第二壳体的外部尺寸均相吻合,且第一壳体与第二壳体之间相互平行。
优选的,所述紧固螺栓通过连接通孔与螺纹连接槽之间为螺纹连接,且紧固螺栓的数量设置为四个。
优选的,所述缓冲弹簧和弧形板之间为弹性连接,且缓冲弹簧沿第一壳体和第二壳体的内部表面分别均匀分布。
优选的,所述防水橡胶圈包裹于第一壳体和第二壳体的外侧,且防水橡胶圈通过卡接环和卡扣与第一壳体和第二壳体之间为活动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、设置有拼接卡块和拼装槽用于连接第一壳体和第二壳体,使该信号检测装置便于拆卸和安装;
2、设置有第一防护盖和第二防护盖能够对该检测设备的上下两侧进行防护,防护设备表面发生磕碰,通过能够对第一壳体和第二壳体的连接起到紧固的作用,设置有紧固螺栓能够通过连接通孔和螺纹连接槽连接第一防护盖和第二防护盖,使第一壳体和第二壳体的连接更加紧密,同时紧固螺栓能够对该检测设备的左右两侧起到一定的防护作用;
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