[实用新型]一种气田采出水卸车用平流卸车池

说明书

本实用新型公开了一种气田采出水卸车用平流卸车池，包括过滤器（1）、卸车池前室（2）、配水花墙（3）、平流沉淀池（4）、吸水池（6）、提升泵（7）和溢流隔墙（8），所述卸车池前室（2）连接平流沉淀池（4），其中卸车池前室（2）和平流沉淀池（4）之间设置有配水花墙（3），其中过滤器（1）设置于卸车池前室（2）内，所述平流沉淀池（4）连接吸水池（6），其中平流沉淀池（4）和吸水池（6）之间设置有溢流隔墙（8），其中溢流隔墙（8）的高度低于配水花墙（3）的高度，所述提升泵（7）输入端连接至吸水池（6）底部，其中提升泵（7）输出端连接至采出水处理单元。

技术领域

本实用新型属于气田采出水处理技术领域，具体涉及一种气田采出水卸车用平流卸车池。

背景技术

气田采出水采用各区块集气站分散收集，拉运或管输至天然气处理厂集中处理，由于各区块产生的气田采出水水质相差较大、配伍性差、PH值低，且含有大量的凝析油、悬浮固体、铁离子、无机盐及天然气携带出的大量井筒泥浆返排液，造成采出水成分极为复杂。目前利用罐车将气田采出水拉运至天然气处理厂后，将罐车的气田采出水输送至卸车箱进行缓冲，然后将卸车箱的气田采出水输送至采出水处理单元进行处理，由于卸车箱放置于地面，卸车箱距罐车泄水口高度差约0.5m，流动较慢，30m³罐车卸车时间约1h；罐车泄水口与卸车箱接口需要人工连接，接口跑冒滴漏，污染周围环境；另外卸车箱沉淀效果较差，卸车箱冬季需要防冻，需要伴热，目前采用的卸车箱卸车效率较低、沉淀效果较差、容易污染周围环境，也没有提出一种卸车用平流卸车池用于替代卸车箱，从而成为制约采出水拉运及处理的瓶颈。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种气田采出水卸车用平流卸车池，克服了现有技术中采用的卸车箱卸车效率较低、沉淀效果较差、容易污染周围环境等问题。

为了解决技术问题，本实用新型的技术方案是：一种气田采出水卸车用平流卸车池，包括过滤器、卸车池前室、配水花墙、平流沉淀池、吸水池、提升泵和溢流隔墙，所述卸车池前室连接平流沉淀池，其中卸车池前室和平流沉淀池之间设置有配水花墙，其中过滤器设置于卸车池前室内，所述平流沉淀池连接吸水池，其中平流沉淀池和吸水池之间设置有溢流隔墙，其中溢流隔墙的高度低于配水花墙的高度，所述提升泵输入端连接至吸水池底部，其中提升泵输出端连接至采出水处理单元。

优选的，所述卸车池前室为方形池体，其中卸车池前室远离平流沉淀池的一侧设有明沟，其中明沟底部与卸车池前室连通，所述卸车池前室顶部设置有盖板，其中卸车池前室底部设置有底部支撑，其中过滤器固定于底部支撑内，所述卸车池前室侧面设置有扶梯。

优选的，所述过滤器为篮式过滤器，其中篮式过滤器上端外侧固定于卸车池前室的盖板上，其中篮式过滤器下端固定于卸车池前室的底部支撑内，所述卸车池前室内并排设置有多个过滤器。

优选的，所述配水花墙设置于卸车池前室和平流沉淀池之间并将卸车池前室和平流沉淀池隔开，其中配水花墙中部位置设有多个过流孔，其中配水花墙上部位置设置有多个过油孔。

优选的，所述平流沉淀池顶部设有平流沉淀池盖板，其中平流沉淀池盖板上设置有通气孔，所述平流沉淀池为方形池体，其中平流沉淀池的长宽比为4:1。

优选的，所述溢流隔墙设置于平流沉淀池和吸水池之间并将平流沉淀池和吸水池隔开，其中溢流隔墙中间位置设置有泄水孔，其中泄水孔通过启闭组件进行开启和关闭。

优选的，所述启闭组件包括调节堰门和手轮式启闭机，其中手轮式启闭机设置于溢流隔墙顶部的盖板上，其中手轮式启闭机下端连接调节堰门，所述泄水孔靠近调节堰门一侧设置有卡槽，其中调节堰门在手轮式启闭机的带动下上下移动使调节堰门卡合在卡槽内或者使调节堰门移出卡槽，从而开启和关闭泄水孔，所述平流沉淀池侧面靠近溢流隔墙处设置有扶梯。

优选的，所述卸车池可多组并排设置，其中相邻两组卸车池的吸水池之间的隔墙上设置有连通孔，其中连通孔通过启闭组件进行开启和关闭。