[实用新型]一种减震效果好的物流底托

说明书

本实用新型涉及物流运输技术领域，且公开了一种减震效果好的物流底托，包括箱体，所述箱体的底部与底板的顶部固定连接，所述底板底部的四角均与一组万向轮的顶部固定连接，所述底板的右侧与推杆的左侧固定连接，所述箱体前后两侧和左右两侧的内壁均与一组伸缩弹簧靠近其的一端固定连接。该减震效果好的物流底托，通过设置伸缩弹簧与存放框的外壁固定连接，使得存放框在惯性作用下偏移的角度较小，通过设置升降杆带动减震框下降，使得减震框将所运输的物件盖在其内部，从而使存放框在发生偏移时，物件与减震框的内壁相接触，并设置减震框的竖直板为橡胶板，减小了物件与减震框碰撞时所受的力。

技术领域

本实用新型涉及物流运输技术领域，具体为一种减震效果好的物流底托。

背景技术

物流小车主要是对快递物品进行承载搬运的车体，在对快递物品进行分类时，通过物流小车可将同类型的快递物品进行搬运，有效的实现了对不同类型的快递物品的统一归类。目前的物流小车上多设有载框，载框与车体为直接焊接结构，当物流小车遇到碰撞或者受到外力作用时，由于惯性的作用，容易造成载框内的物品进行晃动，如果惯性较大，一些易碎的物品容易造成损坏的情况。

中国专利公告号CN211391327U提出了一种物流小车用减震型底部托架，包括载板和载框，所述载框嵌合于载板上，所述载板上设有推杆，所述载板的底部设有滑轮，所述载板的载面上设有嵌合槽，所述嵌合槽的内壁上设有限位槽和伸缩弹簧，所述限位槽内设有限位盘，所述载框底部设有支撑架，所述支撑架由压缩弹簧和液压柱组成，所述压缩弹簧嵌套于液压柱上，所述液压柱固定于限位盘的一端盘面上，所述液压柱的伸缩柱与载框的框底固定，所述限位盘另一端盘面上设有衔接柱，所述衔接柱一端与限位盘固定，另一端设有罩体。通过减震结构的设计，可有效减小载框受到横向和纵向作用力时，产生的惯性，较大避免了物品由于震动，造成物品损坏的情况。但是该装置通过衔接柱与伸缩弹簧相配合来减小载框受的横向作用力使产生的惯性，但是衔接柱设置在载框底部，使得载框在受力时易发生倾斜，从而导致运输的物件与载框内壁碰撞，造成物件损坏。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减震效果好的物流底托，解决了通过衔接柱与伸缩弹簧相配合来减小载框受的横向作用力使产生的惯性，但是衔接柱设置在载框底部，使得载框在受力时易发生倾斜，从而导致运输的物件与载框内壁碰撞，造成物件损坏的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震效果好的物流底托，包括箱体，所述箱体的底部与底板的顶部固定连接，所述底板底部的四角均与一组万向轮的顶部固定连接，所述底板的右侧与推杆的左侧固定连接，所述箱体前后两侧和左右两侧的内壁均与一组伸缩弹簧靠近其的一端固定连接，所述伸缩弹簧的另一端与存放框靠近其的一侧固定连接，所述存放框的底部等距与四组液压弹簧的顶部固定连接，所述液压弹簧的底部与支撑板的顶部固定连接，所述支撑板的底部与连接柱的顶部固定连接，所述连接柱的底部与滚珠的顶部固定连接，所述存放框的上方设置有减震框，所述减震框的顶部与升降杆的底部固定连接，所述升降杆的左右两侧均等距固定连接有多组固定块，所述升降杆的左右两侧均设置有一组限位板，所述限位板的前侧与滑动柱外壁的底部转动连接，所述箱体顶部的左右两侧开设有两组滑动槽，滑动槽的内壁与滑动柱的底端滑动连接，两组所述滑动柱外壁的顶部分别与连接板的左右两端固定连接，所述连接板的前侧与拉动杆的后侧固定连接，所述拉动杆的前侧与气压缸的输出端固定连接，所述气压缸的前侧与固定板的后侧固定连接，所述固定板的底部与箱体的顶部固定连接。

优选的，所述底板的顶部开设有嵌合槽，且箱体的底部开设有与嵌合槽尺寸相同的嵌合孔，嵌合槽的直径大于支撑板。

优选的，所述嵌合槽的底部开设有直径与滚珠相同的滚动槽且嵌合槽的深度大于连接柱的高度。

优选的，所述限位板的宽度与固定块相等。