[实用新型]塔器运输安装装置有效
| 申请号: | 202022100078.4 | 申请日: | 2020-09-23 |
| 公开(公告)号: | CN212654256U | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
| 发明(设计)人: | 邓新 | 申请(专利权)人: | 船东物联江苏有限公司 |
| 主分类号: | B60P1/16 | 分类号: | B60P1/16;B60P7/135;B62D63/02 |
| 代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 郭楠 |
| 地址: | 211300 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 运输 安装 装置 | ||
本实用新型公开了一种塔器运输安装装置,该装置包括液压轴线车、动力头、液压动力泵站、支撑架组件和旋转装置;塔器固定在旋转装置上并随旋转装置旋转方向,液压轴线车和旋转装置通过支撑架组件连接固定;动力头位于液压轴线车的一端驱动并控制液压轴线车上下升降、前后行走以及360°转向。本实用新型通过将液压轴线车、支撑架组件、液压动力泵站和旋转装置相互配合进行运输翻身,利用液压轴线车的升降、前后行走及360度转向功能,将塔器运输至安装基础位置,利用PPU给液压动力泵站提供动力,旋转装置开始工作,将塔器翻身直立,再利用单台吊机起吊塔器顶部吊耳,即可完成塔器的起吊安装,具有操作简便、安全可靠及节约起重成本的优点。
技术领域
本实用新型涉及大件运输起重安装设备,尤其涉及一种塔器运输安装装置。
背景技术
大件设备安装面对的对象多为超重、超长、超宽、超高的不可分割的整体货物,起重安装是大件运输的一个重要环节,在塔器安装的过程中,往往需要两台吊机同时起吊协调作业,人为操作时,两台吊机起吊过程如配合出现问题,易发生事故,且两台吊机作业,工作效率低且起重成本高。
实用新型内容
实用新型目的:本实用新型提供一种塔器运输安装装置,利用单台吊机起重安装,以解决现有技术中起吊塔器时工作效率低、起重成本高且多台吊机起吊中不便配合的技术问题。
技术方案:本实用新型塔器运输安装装置,包括液压轴线车、动力头、液压动力泵站、支撑架组件和旋转装置;塔器固定在旋转装置上并随旋转装置旋转方向;液压轴线车和旋转装置之间通过支撑架组件连接固定;
支撑架组件包括位于液压轴线车一侧的第一支撑架和位于液压轴线车两侧的第二支撑架;
动力头位于自行式液压轴线车的一端驱动并控制液压轴线车上下升降、前后行走以及360°转向;旋转装置通过旋转轴承固定在第二支撑架上。
本实用新型塔器运输安装装置还包括底座,旋转装置与液压轴线车之间通过底座固定。
本实用新型塔器运输安装装置还包括固定面板,塔器通过固定面板固定在旋转装置上。
工作原理:本实用新型通过将自行式液压轴线车、支撑架、液压动力泵站和旋转装置相互配合进行运输翻身,利用自行式液压轴线车的升降、前后行走及360度转向功能,将塔器运输至安装基础位置,利用PPU动力头给液压动力泵站提供动力,旋转装置开始工作,将塔器翻身直立,再利用单台吊机起吊塔器顶部吊耳,即可完成塔器的起吊安装。
有益效果:与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
(1)本实用新型利用自行式液压轴线车的升降、前后行走及360度转向功能,在道路狭窄的区域将设备运输至安装基础位置,且装置旋转固定功能,因此只需一台吊机就可以完成塔器安装。
(2)本实用新型利用单台吊机起吊,安装效率高,操作简便、安全系数高且降低起重成本。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的左视图;
图3为本实用新型的整体示意图;
图4为本实用新型的举升示意图;
图5为本实用新型的起吊示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示,本实用新型塔器运输安装装置包括自行式液压轴线车1、PPU动力头2、液压动力泵站、支撑架组件和旋转装置7;塔器固定在旋转装置7上并随旋转装置旋转方向,液压轴线车和旋转装置之间通过支撑架组件连接固定。
支撑架组件包括位于液压轴线车一侧的第一支撑架4和位于液压轴线车两侧的第二支撑架5。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于船东物联江苏有限公司,未经船东物联江苏有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022100078.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:连接器及连接器组件
- 下一篇:一种基于槽轮机构与齿条蜗杆机构的图像采集箱





