[实用新型]一种汽缸盖工件加工用固定装置有效
| 申请号: | 202022099805.X | 申请日: | 2020-09-23 |
| 公开(公告)号: | CN213531672U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
| 发明(设计)人: | 陈风岗;胡兰;周虹 | 申请(专利权)人: | 天津市古月有色金属制品有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B24B41/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300000 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽缸 工件 工用 固定 装置 | ||
本实用新型提供了一种汽缸盖工件加工用固定装置,包括:工作台、限位杆、调节杆;所述工作台内的左右两方分别设有一处限位槽,且工作台与限位槽为一体式结构;所述限位杆分别设置在限位槽内的前后两方,且限位杆与限位槽通过间隙配合的方式滑动连接;所述转杆设置在从动齿轮的中间,且转杆与从动齿轮通过平键相连接;所述调节杆的内端设置在转杆的上端,且调节杆与转杆通过螺栓固定方式相连接;所述加固器设置在加固板外侧的中间,且加固器与加固板通过拧接方式相连接。通过在结构上的改进,具有适应性强和操作方便的优点,从而有效地解决了现有技术中的问题和不足。
技术领域
本实用新型涉及汽缸盖加工技术领域,更具体的说,尤其涉及一种汽缸盖工件加工用固定装置。
背景技术
汽缸盖是引擎的盖子及封闭汽缸的机体,同样也是气门机构的安装基体,在汽缸盖的加工生产过程中,需要对其进行铣孔、打磨以及清洗等多种工序,为了保证加工的准确度,通常需要使用专用的固定装置对其进行固定。
但是目前常见的汽缸盖加工用固定装置还存在调节功能不完善,不能根据所需加工汽缸盖的型号对固定装置进行适当的调整,同时其固定方式较为复杂,还会造成使用不便的问题。
有鉴于此,针对现有的问题予以研究改良,提供一种汽缸盖工件加工用固定装置,旨在通过该技术,达到解决问题与提高实用价值性的目的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽缸盖工件加工用固定装置,以解决上述背景技术中提出的目前常见的汽缸盖加工用固定装置还存在调节功能不完善,不能根据所需加工汽缸盖的型号对固定装置进行适当的调整,同时其固定方式较为复杂,还会造成使用不便的问题和不足。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种汽缸盖工件加工用固定装置,由以下具体技术手段所达成:
一种汽缸盖工件加工用固定装置,包括:工作台、限位槽、限位杆、电动推杆、滑槽、从动齿轮、转杆、调节杆、调节丝杆、固定卡板、加固板、加固器;所述工作台内的左右两方分别设有一处限位槽,且工作台与限位槽为一体式结构;所述限位杆分别设置在限位槽内的前后两方,且限位杆与限位槽通过间隙配合的方式滑动连接;所述电动推杆设置在前后两相邻限位杆的中间,且电动推杆与限位杆通过螺栓固定方式相连接;所述滑槽呈矩形排列的方式在工作台的上侧设有四处,且滑槽与工作台为一体式结构;所述从动齿轮设置在滑槽的内部,且从动齿轮与滑槽通过间隙配合的方式滑动连接;所述转杆设置在从动齿轮的中间,且转杆与从动齿轮通过平键相连接;所述调节杆的内端设置在转杆的上端,且调节杆与转杆通过螺栓固定方式相连接;所述调节丝杆设置在调节杆外端的中间,且调节丝杆与调节杆通过螺纹配合的方式相连接;所述固定卡板设置在调节丝杆的下端,且固定卡板与调节丝杆通过铰接方式相连接;所述加固板呈矩形排列的方式分别在工作台的上侧设置有四处,且加固板与工作台通过螺栓固定方式相连接;所述加固器设置在加固板外侧的中间,且加固器与加固板通过拧接方式相连接。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种汽缸盖工件加工用固定装置所述限位杆为圆杆状结构,且限位杆的外侧设有倾斜的齿牙。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种汽缸盖工件加工用固定装置所述从动齿轮为斜齿轮,且从动齿轮与限位杆通过齿槽配合的方式相连接。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种汽缸盖工件加工用固定装置所述转杆为圆杆状结构,且转杆外侧的中间设有一处L形的凹槽,并且转杆与加固板通过间隙配合的方式滑动连接。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种汽缸盖工件加工用固定装置所述调节杆为长方形的杆状结构,且调节杆内端的中间设有一处腰形孔,外端的中间设有一处螺纹孔。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种汽缸盖工件加工用固定装置所述加固器为螺栓状结构,且加固器的前端与转杆通过间隙配合的方式滑动连接。
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