[实用新型]一种汽车用防撞柱

说明书

本实用新型公开了一种汽车用防撞柱，包括第一电子反光贴，所述第一电子反光贴的两侧固定连接有第一防撞板，所述第一防撞板的形状为M形，所述第一电子反光贴设置在第一防撞板的中心，所述第一防撞板的背部中心固定连接有第一滑移柱，所述第一滑移柱的外侧固定连接有第一挡板，所述第一挡板的左侧设置有第一防撞弹簧，随时第一防撞弹簧的外侧设置有第一橡胶套，所述第一橡胶套的有右侧固定连接有第一挡板，所述第一橡胶套的左侧固定连接有防撞圆柱，所述第一滑移柱的另一侧贯穿防撞圆柱并且在一端固定连接有第一垫板，所述第一垫板设置在防撞圆柱的内部。本实用新型中，通过两个方向弹簧，可以减少多方向汽车损伤，使用方便，操作简单。

技术领域

本实用新型涉及防撞柱领域，尤其涉及一种汽车用防撞柱。

背景技术

跟着社会的前进和开展，大家的生活方式和生活节奏发生着深入的改变，城市中的高层建筑如鱼后春笋，拔地上起。自美国9.11以后，世界各国对要点防护单位、军事要点单位及高层建筑的防恐也提出了新更高的请求，现代化的建筑规划关于车辆进出操控的请求越来越高，传统的道闸、伸缩门设备现已越来越难以满意规划方和运用方的需要。这就需要一种便于操作的汽车防撞柱，防撞升降柱平时是处在拦截状态，有车辆需要通过时，只有控制中心给出有效指令（读卡、遥控、车牌识别、智能手机、值班人员手动按钮等）后，升降柱将会降下打开通道口放行车辆通行；车辆通过后经传感器判断车辆已通过后就自动升起防撞柱拦截通道口，或通过遥控、智能手机、值班人员手动按钮等控制方式升起防撞柱拦截通道口。

但是一般的防撞柱虽然起到移动的拦截作用，但是对汽车的损坏非常大，对于汽车里面的人员很容易造成伤害，所以需要一种可以最大的降低汽车大损坏的防撞柱。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用防撞柱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车用防撞柱，包括第一电子反光贴，所述第一电子反光贴的两侧固定连接有第一防撞板，所述第一防撞板的形状为M形，所述第一电子反光贴设置在第一防撞板的中心，所述第一防撞板的背部中心固定连接有第一滑移柱，所述第一滑移柱的外侧固定连接有第一挡板，所述第一挡板的左侧设置有第一防撞弹簧，随时第一防撞弹簧的外侧设置有第一橡胶套，所述第一橡胶套的有右侧固定连接有第一挡板，所述第一橡胶套的左侧固定连接有防撞圆柱，所述第一滑移柱的另一侧贯穿防撞圆柱并且在一端固定连接有第一垫板，所述第一垫板设置在防撞圆柱的内部，所述防撞圆柱为上部空心下部实心，所述防撞圆柱的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一侧固定连接有固定轴，所述固定轴的一侧固定连接有太阳能板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑柱的一侧设置有蓄电池箱，所述蓄电池箱的底部固定连接有防撞圆柱，所述蓄电池箱设置在防撞圆柱的顶部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述防撞圆柱的底部固定连接有安装板，所述安装板的两侧设置有安装孔，所述安装板的上端固定连接有固定螺帽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定螺帽的下方固定连接有固定螺栓，所述固定螺栓设置有四个，所述安装孔设置有四个，所述防撞圆柱的底部固定连接有圆锥头。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述防撞圆柱的另一侧固定连接有第二橡胶套，所述第二橡胶套的一侧固定连接有第二挡板，所述第二挡板的中心固定连接有第二滑移柱。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二滑移柱的左侧固定连接有第二防撞板，所述第二防撞板的中心固定连接有第二电子反光贴。

作为上述技术方案的进一步描述：