[实用新型]双离合变速器以及具有其的车辆

权利要求书

1.一种双离合变速器(100)，其特征在于，包括：

输入轴(10)；

第一输出轴(20)，所述第一输出轴(20)与所述输入轴(10)可选择地动力连接；

第二输出轴(30)，所述第二输出轴(30)与所述输入轴(10)可选择地动力连接；

挡位从动齿轮(40)，所述挡位从动齿轮(40)为多个，多个所述挡位从动齿轮(40)分别设置在第一输出轴(20)和所述第二输出轴(30)上；其中

多个所述挡位从动齿轮(40)中的至少两个构造为绕行齿轮，且当所述双离合变速器(100)通过所述绕行齿轮实现高速挡位动力输出时，相邻的两个所述绕行齿轮受到朝向彼此的轴向力。

2.根据权利要求1所述的双离合变速器(100)，其特征在于，所述绕行齿轮包括：第一绕行齿轮(51)和第二绕行齿轮(52)，所述双离合变速器(100)还包括：位于所述第一绕行齿轮(51)和所述第二绕行齿轮(52)之间的第一同步器(53)，所述第一同步器(53)适于控制所述第一绕行齿轮(51)与所述第二绕行齿轮(52)动力连接以实现动力绕行。

3.根据权利要求2所述的双离合变速器(100)，其特征在于，所述双离合变速器(100)还包括：位于所述第一绕行齿轮(51)外侧的第二同步器(54)以及位于所述第二绕行齿轮(52)外侧的第三同步器(55)，所述第二同步器(54)适于控制所述第一绕行齿轮(51)与对应的输出轴动力连接，所述第三同步器(55)适于控制所述第二绕行齿轮(52)与对应的输出轴动力连接。

4.根据权利要求3所述的双离合变速器(100)，其特征在于，所述双离合变速器(100)还包括：第一推力轴承(61)、第二推力轴承(62)以及第三推力轴承(63)，其中

所述第一推力轴承(61)与所述第一同步器(53)对应设置、所述第二推力轴承(62)与所述第二同步器(54)对应设置，第三推力轴承(63)与所述第三同步器(55)对应设置。

5.根据权利要求4所述的双离合变速器(100)，其特征在于，所述双离合变速器(100)还包括：设置在所述第一推力轴承(61)与所述第二推力轴承(62)之间的第一滚针轴承(64)以及设置在所述第一推力轴承(61)与所述第三推力轴承(63)之间的第二滚针轴承(65)。

6.根据权利要求4所述的双离合变速器(100)，其特征在于，所述第二推力轴承(62)和/或所述第三推力轴承(63)上设置有调整垫片(66)。

7.根据权利要求3所述的双离合变速器(100)，其特征在于，邻近所述第一绕行齿轮(51)的所述挡位从动齿轮(40)与所述第一绕行齿轮(51)共用所述第二同步器(54)。

8.根据权利要求3所述的双离合变速器(100)，其特征在于，邻近所述第二绕行齿轮(52)的所述挡位从动齿轮(40)与所述第二绕行齿轮(52)共用所述第三同步器(55)。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的双离合变速器(100)，其特征在于，所述挡位从动齿轮构造为左旋斜齿轮，所述绕行齿轮构造为右旋斜齿轮。

10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求1-9中任一项所述的双离合变速器(100)。