[实用新型]一种可伸缩电动三轮车车把手有效

专利信息
申请号: 202022098768.0 申请日: 2020-09-23
公开(公告)号: CN213831984U 公开(公告)日: 2021-07-30
发明(设计)人: 胡左强 申请(专利权)人: 天津江宇科技有限公司
主分类号: B62K21/16 分类号: B62K21/16;B62J6/16;B62J6/022
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 李朦
地址: 301740 *** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 伸缩 电动三轮车 车把
【权利要求书】:

1.一种可伸缩电动三轮车车把手,其特征在于:包括车把支撑柱、后下方分支把手、后上方分支把手、前下方分支把手、前上方分支把手和操作按钮,所述后下方分支把手设于车把支撑柱上,所述后上方分支把手设于后下方分支把手上,所述前下方分支把手设于车把支撑柱上,所述前上方分支把手设于前下方分支把手上,所述操作按钮设于车把支撑柱的外壁上;所述后下方分支把手包括后下方支撑柱、后下方左右支撑电缸、后下方连接柱、后下方上下支撑电缸和后下方前后支撑电缸,所述后下方支撑柱设于车把支撑柱上,所述后下方左右支撑电缸设于后下方支撑柱上,所述后下方连接柱与后下方左右支撑电缸的输出端相连,所述后下方上下支撑电缸设于后下方连接柱上,所述后下方上下支撑电缸与后上方分支把手相连,所述后下方前后支撑电缸设于后下方连接柱上,所述后下方前后支撑电缸与前下方分支把手相连。

2.根据权利要求1所述的一种可伸缩电动三轮车车把手,其特征在于:所述后上方分支把手包括后上方支撑柱、后上方左右支撑电缸、后上方连接柱和后上方前后支撑电缸,所述后上方支撑柱卡合滑动设于车把支撑柱上,所述后上方左右支撑电缸设于后上方支撑柱上,所述后上方连接柱设于后上方左右支撑电缸的输出端上,所述后上方前后支撑电缸设于后上方连接柱上,所述后上方连接柱与后下方上下支撑电缸的输出端相连。

3.根据权利要求2所述的一种可伸缩电动三轮车车把手,其特征在于:所述前下方分支把手包括前下方支撑柱、前下方左右支撑电缸、前下方连接柱和前下方上下支撑电缸,所述前下方支撑柱卡合滑动设于车把支撑柱上,所述前下方左右支撑电缸设于前下方支撑柱上,所述前下方连接柱设于前下方左右支撑电缸的输出端上,所述前下方上下支撑电缸设于前下方连接柱上。

4.根据权利要求3所述的一种可伸缩电动三轮车车把手,其特征在于:所述前上方分支把手包括前上方支撑柱、前上方左右支撑电缸、前上方连接柱和照明灯,所述前上方支撑柱卡合滑动设于车把支撑柱上,所述前上方左右支撑电缸设于前上方支撑柱上,所述前上方连接柱与前上方左右支撑电缸的输出端相连,所述照明灯设于前上方连接柱上。

5.根据权利要求4所述的一种可伸缩电动三轮车车把手,其特征在于:所述车把支撑柱包括下端前后卡合槽、上端前后卡合槽、后端上下卡合槽和前端上下卡合槽,所述下端前后卡合槽与前下方支撑柱相连,所述上端前后卡合槽分别与前上方支撑柱和后上方支撑柱相连,所述后端上下卡合槽与后上方支撑柱相连,所述前端上下卡合槽分别与前下方支撑柱和前上方支撑柱相连。

6.根据权利要求5所述的一种可伸缩电动三轮车车把手,其特征在于:所述操作按钮包括左右伸长按钮、左右收缩按钮、上下伸长按钮、上下收缩按钮、前后伸长按钮、前后收缩按钮和灯光照明按钮,所述左右伸长按钮设于车把支撑柱的外壁上,所述左右收缩按钮设于车把支撑柱的外壁上,所述上下伸长按钮设于车把支撑柱的外壁上,所述上下收缩按钮设于车把支撑柱的外壁上,所述前后伸长按钮设于车把支撑柱的外壁上,所述前后收缩按钮设于车把支撑柱的外壁上,所述灯光照明按钮设于车把支撑柱的外壁上。

7.根据权利要求6所述的一种可伸缩电动三轮车车把手,其特征在于:所述左右伸长按钮与后下方左右支撑电缸、后上方左右支撑电缸、前下方左右支撑电缸和前上方左右支撑电缸电连接,所述左右收缩按钮与后下方左右支撑电缸、后上方左右支撑电缸、前下方左右支撑电缸和前上方左右支撑电缸电连接,所述上下伸长按钮与后下方上下支撑电缸和前下方上下支撑电缸电连接,所述上下收缩按钮与后下方上下支撑电缸和前下方上下支撑电缸电连接,所述前后伸长按钮与后下方前后支撑电缸和后上方前后支撑电缸电连接,所述前后收缩按钮与后下方前后支撑电缸和后上方前后支撑电缸电连接,所述灯光照明按钮与照明灯电连接。

8.根据权利要求7所述的一种可伸缩电动三轮车车把手,其特征在于:所述后下方分支把手设有两组,所述后上方分支把手设有两组,所述前下方分支把手设有两组,所述前上方分支把手设有两组。

9.根据权利要求8所述的一种可伸缩电动三轮车车把手,其特征在于:所述后下方上下支撑电缸完全伸长的长度和前下方上下支撑电缸完全伸长的长度大于车把支撑柱的长度,所述后上方前后支撑电缸完全伸长的长度和后下方前后支撑电缸完全伸长的长度大于车把支撑柱的宽度。

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