[实用新型]一种市政道路施工振平装置有效

专利信息
申请号: 202022098058.8 申请日: 2020-09-22
公开(公告)号: CN213476544U 公开(公告)日: 2021-06-18
发明(设计)人: 林强英;叶剑薇 申请(专利权)人: 叶剑薇
主分类号: E01C19/38 分类号: E01C19/38
代理公司: 北京化育知识产权代理有限公司 11833 代理人: 尹均利
地址: 510000 广东省广州*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 市政道路 施工 平装
【说明书】:

实用新型公开了一种市政道路施工振平装置。本实用新型包括:箱体,所述箱体的底部四角均固定安装有万向轮,箱体的前侧固定安装有电机,电机的输出轴上固定连接有转轴的一端,转轴的另一端延伸至箱体内并转动安装在箱体的后侧内壁上,转轴的外侧固定安装有凸轮,箱体内滑动安装有支撑板,支撑板的顶部与凸轮滚动接触,箱体的两侧内壁上均固定安装有挡板,两个挡板的底部均固定安装有第一弹簧的顶端,两个第一弹簧的底端均与支撑板固定连接,支撑板的底部固定安装有多个连接杆的顶端,本实用新型操作设计合理,操作简单,便于对路面进行振平,且通过可调节高度的扶手,便于不同身高的操作人员进行操作使用。

技术领域

本实用新型涉及食品加工技术领域,具体为一种市政道路施工振平装置。

背景技术

市政道路分为四类:快速路、主干路、次干路及支路。快速路在特大城市或大城市中设置,是用中央分隔带将上、下行车辆分开,供汽车专用的快速干路,主要联系市区各主要地区、市区和主要的近郊区、卫星城镇、联系主要的对外出路,负担城市主要客、货运交通,有较高车速和大的通行能力。主干路是城市道路网的骨架,联系城市的主要工业区、住宅区、港口、机场和车站等客货运中心,承担着城市主要交通任务的交通干道。主干路沿线两侧不宜修建过多的行人和车辆入口,否则会降低车速;

然而,现有的市政道路施工振平装置结构复杂,操作繁琐,不便于操作使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道路施工振平装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:包括:箱体,所述箱体的底部四角均固定安装有万向轮,箱体的前侧固定安装有电机,电机的输出轴上固定连接有转轴的一端,转轴的另一端延伸至箱体内并转动安装在箱体的后侧内壁上,转轴的外侧固定安装有凸轮,箱体内滑动安装有支撑板,支撑板的顶部与凸轮滚动接触,箱体的两侧内壁上均固定安装有挡板,两个挡板的底部均固定安装有第一弹簧的顶端,两个第一弹簧的底端均与支撑板固定连接,支撑板的底部固定安装有多个连接杆的顶端,多个连接杆的底端固定安装有同一个振平板,箱体的一侧固定安装有固定座,固定座的一侧开设有连接槽,连接槽内滑动安装有连接座,连接座的一侧固定安装有扶手,连接槽内固定安装有连接板,连接座滑动连接在连接板的外侧,连接板的一侧开设有多个固定槽,连接座的顶部固定安装有固定板,固定板内滑动安装有固定杆,固定杆的一端固定安装有拉环,固定杆的另一端与固定槽相适配,固定杆的外侧固定安装有卡板,固定杆的外侧活动套设有第二弹簧,第二弹簧的两端分别与固定板和卡板固定连接。

进一步的,所述箱体的前侧固定安装有底板,电机通过螺栓固定安装在底板上,便于固定安装电机。

进一步的,所述箱体的两侧内壁上均开设有限位槽,支撑板滑动连接在两个限位槽内,对支撑板起到一定的限位作用。

进一步的,所述箱体的底部内壁上固定安装有两个限位杆的底端,两个限位杆的顶端分别与相对应的挡板固定连接,支撑板滑动连接在两个限位杆的外侧,两个第一弹簧分别活动套设在相对应的限位杆的外侧,对支撑板起到一定的限位作用。

进一步的,所述箱体的底部开设有开口,振平板位于开口的内侧,便于振平板的移动。

进一步的,所述扶手的外侧固定安装有防滑套,防滑套的外侧固定安装有多个防滑球,起到一定的防滑作用。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

本实用新型操作设计合理,操作简单,便于对路面进行振平,且通过可调节高度的扶手,便于不同身高的操作人员进行操作使用。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中的主视结构示意图;

图2为图1实施例中的主视剖视结构示意图;

图3为图2中A位置的局部放大图。

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