[实用新型]受力传感器组件及工程机械有效
申请号: | 202022097941.5 | 申请日: | 2020-09-22 |
公开(公告)号: | CN213239281U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 刘延斌;郭伦文;文杰;付玲;罗贤智;蒋凯歌;丁龙;赵建阳 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
主分类号: | G01L1/22 | 分类号: | G01L1/22;F16C11/06 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 肖冰滨;王晓晓 |
地址: | 410013 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传感器 组件 工程机械 | ||
本实用新型实施例提供一种受力传感器组件及工程机械,属于工程机械领域。所述受力传感器组件包括:承载区,所述承载区的上表面用于承载被测结构施加的载荷;固定区,所述固定区用于与被测结构机械连接,其中所述固定区环绕所述承载区布置;应变敏感区,处于所述固定区下方,设置有腔体,所述腔体内壁设置有一组或多组应变片,其中每组应变片组成桥式电路;以及支撑区,处于所述应变敏感区的下方以起到支撑作用,其中,所述固定区通过过渡连接件结构使所述受力传感器组件与所述被测结构机械连接,并且所述固定区上表面的至少一部分与所述过渡连接件结构间隙配合。设置间隙配合可以保持仅承载区承担载荷而避免固定区部分承担载荷。
技术领域
本实用新型涉及工程机械领域,具体地涉及一种受力传感器组件及工程机械。
背景技术
在机械结构中,受力测量通常是必不可少的。例如,工程机械中,需要对支腿反力进行测量。
工程机械(如汽车起重机、泵车、消防车等)在作业时为提高抗倾覆能力,一般会向四周伸出支腿支撑结构,而支撑结构的支撑力大小直接反映了工程车当前的支撑安全状况,例如:(1)当任一支腿反力大于该支腿的设计承载极限时,此时该支腿有失稳失效风险,整机有倾翻事故的可能;(2)当任一支腿反力接近地面承载能力时,此时支撑地面有压溃沉降风险,同样会造成工程机械倾翻;(3)当任一支腿反力接近零时,表明该支腿发生“虚腿”,存在施工安全隐患;(4)更严重的,当任意相邻两支腿反力均接近零时,此时工程机械存在严重倾翻失稳风险。因此精准、实时监测工程机械的支腿反力是十分重要的。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的是提供一种受力传感器组件及工程机械,是一种能够与被测结构机械连接的、新型的受力传感器组件。
为了实现上述目的,本实用新型实施例提供一种受力传感器组件,所述受力传感器组件包括:承载区,所述承载区的上表面用于承载被测结构施加的载荷;固定区,所述固定区用于与被测结构机械连接,其中所述固定区环绕所述承载区布置;应变敏感区,处于所述固定区下方,设置有腔体,所述腔体内壁设置有一组或多组应变片,其中每组应变片组成桥式电路;以及支撑区,处于所述应变敏感区的下方以起到支撑作用,其中,所述固定区通过过渡连接件结构使所述受力传感器组件与所述被测结构机械连接,并且所述固定区上表面的至少一部分与所述过渡连接件结构间隙配合。
可选的,所述支撑区设置有环形凹槽。
可选的,所述环形凹槽的内侧截面为圆弧形状,所述环形凹槽的高度为所述支撑区的直径的1/10至1/2,所述环形凹槽的颈缩直径为所述支撑区的直径的1/5至9/10。
可选的,所述环形凹槽的开口水平朝向外侧。
可选的,所述应变敏感区为筒型应变敏感区,优选为圆筒型应变敏感区;和/或所述支撑区为球头型,所述球头型的支撑区能够与底脚支撑板通过球头球窝摩擦副接触连接。
可选的,所述承载区为止动台。
可选的,所述止动台为止动凸台,其中所述止动凸台相对于所述固定区上方凸起。
可选的,所述止动凸台为环形,其中所述止动凸台的壁厚大于所述应变敏感区的壁厚。
可选的,所述应变敏感区的壁厚为所述止动凸台的壁厚的50%至95%。
可选的,所述被测结构为支腿,所述固定区通过所述过渡连接件结构使所述受力传感器组件与所述支腿的垂直支撑油缸活塞杆体机械连接,其中,所述过渡连接件结构固定于所述支腿的垂直支撑油缸活塞杆体处,所述固定区通过紧固件与所述过渡连接件结构机械连接。
可选的,所述间隙的大小满足以下条件:
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