[实用新型]一种汽车后地板上横梁左连接板检具有效
| 申请号: | 202022097772.5 | 申请日: | 2020-09-22 |
| 公开(公告)号: | CN213179729U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
| 发明(设计)人: | 张正杰 | 申请(专利权)人: | 芜湖瑞丰机械制造有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/12;G01B5/20;G01B5/02 |
| 代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 郭雨姗 |
| 地址: | 241000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 地板 横梁 连接 板检具 | ||
本实用新型涉及汽车零部件检具,具体涉及一种汽车后地板上横梁左连接板检具,包括工作台、横向检测销和纵向检测销,工作台的端面上设有与汽车后地板上横梁左连接板相匹配的截面为“凸”字形的仿形托座,且仿形托座的上端及其侧面均设有销孔,工作台的端面上位于仿形托座的两侧对称设有多个用于对汽车后地板上横梁左连接板的边缘进行压紧的边缘压紧机构,工作台的上端位于仿形托座的背侧设有用于对汽车后地板上横梁左连接板的轮廓型面进行限位检测的升降仿形卡板组件,可以用来检测汽车后地板上横梁左连接板上孔位(是否打孔)、孔位孔径、型面和轮廓是否按生产要求设置,提高了检测效率和检测的准确性。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件检具,具体涉及一种汽车后地板上横梁左连接板检具。
背景技术
随着经济的发展和生活水平的提高,汽车的使用量逐年增多,汽车与人类的关系越来越密不可分,而对于汽车制造商、汽车零部件制造商以及驾驶员而言,不但追求汽车本身的性能、安全性以及其省油的效果,而且对于汽车上的各个零部件也越来越重视。
在汽车成为我们主要交通工具时,人们对其制造工艺的要求也变得越来越高,使得其生产工艺也越来越先进,汽车的各种零件的生产和检测也随之越来越先进,精度也变得越来越高,现在对汽车零件进行检测最为常用的工具是三坐标检测仪,此检测仪器具有的高精度和高智能,使其得到了较为广泛的使用,但此工具检测零件时所花时间长,测量效率低,操作人员需要投入很大精力来操作,难以满足大批量生产的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车后地板上横梁左连接板检具。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
提供一种汽车后地板上横梁左连接板检具,包括工作台、横向检测销和纵向检测销,所述工作台的上端面的四个拐角部位分别设有基准块,所述工作台的端面上设有与汽车后地板上横梁左连接板相匹配的截面为“凸”字形的仿形托座,且仿形托座的上端及其侧面均设有销孔,所述工作台的端面上位于仿形托座的两侧对称设有多个用于对汽车后地板上横梁左连接板的边缘进行压紧的边缘压紧机构,所述工作台的上端位于仿形托座的背侧设有用于对汽车后地板上横梁左连接板的轮廓型面进行限位检测的升降仿形卡板组件,所述工作台上设置有百分表,百分表卡接在设置与工作台端面上的百分表卡接座上,所述工作台的端面上还设有检测销放置座;
每个所述边缘压紧机构均包括固定座、铰接板、手柄、压杆和二指压块,固定座设置在工作台的端面上,铰接板安装在固定座上,压杆和手柄均铰接在铰接板中,且手柄的端部与压杆的端部活动连接,所述二指压块安装在所述压杆的另一端,且位于仿形托座的侧壁的侧方。
优选的,所述升降仿形卡板组件包括纵向升降组件、同步升降板和仿形卡板,所述纵向升降组件安装在工作台的端面上,且位于仿形托座的背侧,所述同步升降板水平安装在纵向升降组件的端部,所述仿形卡板安装在同步升降板的端部,且位于仿形托座的正上方,仿形卡板的侧端面设有供百分表的端部穿过的检测孔。
优选的,所述二指压块的端部的下端面粘接有橡胶垫。
有益效果:本实用新型在使用时,启动纵向升降组件,纵向升降组件带动仿形卡板向远离仿形托座的方向运动,将汽车后地板上横梁左连接板放置到仿形托座上,并利用横向检测销和纵向检测销穿过位于汽车后地板上横梁左连接板上的穿孔,并伸至设置在仿形托座上的销孔中,起到对汽车后地板上横梁左连接板的辅助定位,然后按压手柄,手柄带动压杆从竖直状态转化为水平状态,二指压块的端部与汽车后地板上横梁左连接板的边缘紧密接触,从而实现对汽车后地板上横梁左连接板的压紧定位,然后纵向升降组件复位,仿形卡板与汽车后地板上横梁左连接板的外轮廓相接触,用于检测汽车后地板上横梁左连接板的轮廓,将百分表从检测孔中穿过,并伸至汽车后地板上横梁左连接板的侧方的端面位置,实现对汽车后地板上横梁左连接板的型面的检测。
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