[实用新型]一种铁路客车平顶板锁紧结构有效
| 申请号: | 202022096883.4 | 申请日: | 2020-09-23 |
| 公开(公告)号: | CN213331862U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
| 发明(设计)人: | 蓝兴远;孙俊艳;张成良 | 申请(专利权)人: | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号: | F16B5/02 | 分类号: | F16B5/02 |
| 代理公司: | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人: | 余岩 |
| 地址: | 130061 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铁路 客车 平顶 板锁紧 结构 | ||
本实用新型提供一种铁路客车平顶板锁紧结构,本结构包括角铁、防脱件、箱型螺母、紧固螺钉、装饰盖,平顶板骨架固定在车体上,角铁通过螺钉固定在平顶板骨架上,角铁开有长圆孔,箱型螺母固定在角铁的长圆孔中,平顶板一侧通过折页与平顶板骨架连接,平顶板另一侧设有安装紧固螺钉的缺口,平顶板通过紧固螺钉连接在箱型螺母上,紧固螺钉中上部设有防脱件,防脱件位于平顶板和角铁之间,平顶板的缺口处安装装饰盖,本实用新型通过紧固螺钉和箱型螺母的螺纹连接增强可靠性,紧固螺钉加防脱件保证螺钉不会从平顶板上脱落,通过螺纹连接避免误操作现象,增强安全性,避免了在车辆运营过程中屡次发生平顶板掉落使乘客、工作人员受伤的情况。
技术领域
本实用新型涉及铁路客车内饰系统,尤其是涉及一种铁路客车平顶板锁紧结构。
背景技术
目前铁路客车平顶板锁闭均通过拉紧锁实现。车辆运营时,一方面经过反复开关锁具磨损;另一方面存在误操作,未将拉紧锁锁闭到位,造成车辆运营过程中屡次发生平顶板掉落使乘客、工作人员受伤的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的是设计一种能够保证平顶板锁闭的安全性,以及防止误操作导致平顶板脱落的锁紧结构。
为达到上述目的,本实用新型提供一种铁路客车平顶板锁紧结构,本结构包括角铁、防脱件、箱型螺母、紧固螺钉、装饰盖,平顶板骨架固定在车体上,角铁通过螺钉固定在平顶板骨架上,角铁开有长圆孔,箱型螺母固定在角铁的长圆孔中,平顶板一侧通过折页与平顶板骨架连接,平顶板另一侧设有安装紧固螺钉的缺口,平顶板通过紧固螺钉连接在箱型螺母上,紧固螺钉中上部设有防脱件,防脱件位于平顶板和角铁之间,平顶板的缺口处安装装饰盖。
进一步的,所述的紧固螺钉中上部设有螺纹,防脱件通过螺纹固定在紧固螺钉上。
本实用新型通过紧固螺钉和箱型螺母的螺纹连接增强可靠性,紧固螺钉加防脱件保证螺钉不会从平顶板上脱落,通过螺纹连接避免误操作现象,增强安全性,避免了在车辆运营过程中屡次发生平顶板掉落使乘客、工作人员受伤的情况。
附图说明
说明书附图
图1为该结构安装后的示意图;
图2为该结构侧面视图;
图3为该结构正视图。
图中:1-角铁;2-防脱件;3-箱型螺母;4-紧固螺钉;5-装饰盖;6-平顶板; 7-平顶板骨架。
具体实施方式
参照图1至图3,本结构包括角铁1、防脱件2、箱型螺母3、紧固螺钉4、装饰盖5,平顶板骨架7固定在车体上,角铁1通过螺钉固定在平顶板骨架7上,角铁1开有长圆孔,箱型螺母3固定在角铁1的长圆孔中,平顶板6设有安装紧固螺钉4的缺口,平顶板6通过紧固螺钉4连接在箱型螺母3上,所述的紧固螺钉4中上部设有螺纹,防脱件2通过螺纹固定在紧固螺钉4上,防脱件2 位于平顶板6和角铁1之间且与平顶板接触,平顶板6的缺口处安装装饰盖5。
所述的平顶板6一侧通过折页与平顶板骨架7连接,平顶板6相对于折页的另一侧对称设有两个安装紧固螺钉4的缺口,安装时,紧固螺钉4先安装在平顶板6的缺口处,防脱件2通过螺纹固定在紧固螺钉4上且与平顶板6卡紧,然后平顶板6通过紧固螺钉4固定安装在角铁1上的箱型螺母3上。
整个结构安装方便,紧固螺钉4加防脱件2保证即使螺钉螺纹失效也不会从平顶板脱落,增强安全性。
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