[实用新型]一种便于润滑的无人值守天车滑轮组件有效
申请号: | 202022091801.7 | 申请日: | 2020-09-22 |
公开(公告)号: | CN213679505U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 刘文明;韩召朋;张伟;赵朝云 | 申请(专利权)人: | 河南巨人起重机集团有限公司 |
主分类号: | B66C15/00 | 分类号: | B66C15/00 |
代理公司: | 郑州银河专利代理有限公司 41158 | 代理人: | 陈玄 |
地址: | 453400 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 润滑 无人 值守 天车 滑轮 组件 | ||
本实用新型涉及天车技术领域,具体为一种便于润滑的无人值守天车滑轮组件,包括框架,所述框架内顶部通过第一轴承转动连接有主滑轮,所述主滑轮内部设置有主转轴,所述框架内部底部通过第二轴承转动连接有辅滑轮,所述辅滑轮内部设置有辅转轴,所述辅滑轮右端连接有减速机。本实用新型通过辅滑轮右端连接有减速机,当急坠发生时,减速机将辅滑轮的转速进行减缓,有利于挂钩急坠时通过滑轮组件进行减速,避免出现安全事故,较为实用,适合广泛推广与使用。
技术领域
本实用新型涉及天车技术领域,具体为一种便于润滑的无人值守天车滑轮组件。
背景技术
桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机,又称天车,桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行,起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行,构成一矩形的工作范围,就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料,不受地面设备的阻碍。
目前天车的减速电机大多放置于起重机内,但是滑轮组件的安全性存在缺失,挂钩出现急坠时,滑轮无安全组件,因此我们提出一种便于润滑的无人值守天车滑轮组件,有利于挂钩急坠时通过滑轮组件进行减速,避免出现安全事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于润滑的无人值守天车滑轮组件,解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于润滑的无人值守天车滑轮组件,包括框架,所述框架内顶部通过第一轴承转动连接有主滑轮,所述主滑轮内部设置有主转轴,所述框架内部底部通过第二轴承转动连接有辅滑轮,所述辅滑轮内部设置有辅转轴,所述辅滑轮右端连接有减速机。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述主转轴和辅转轴依次缠绕有绳索,所述绳索末端系有金属质的挂钩。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述主滑轮的位置与辅滑轮的位置位于同一垂直方向。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述减速机通过螺栓固定于框架右端底部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型的便于润滑的无人值守天车滑轮组件,通过减速机和辅滑轮的设置,通过辅滑轮右端连接有减速机,当急坠发生时,减速机将辅滑轮的转速进行减缓,有利于挂钩急坠时通过滑轮组件进行减速,避免出现安全事故。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型便于润滑的无人值守天车滑轮组件的整体结构示意图;
图2为本实用新型便于润滑的无人值守天车滑轮组件的框架结构侧视示意图。
图中:1、挂钩;2、辅滑轮;3、辅转轴;4、绳索;5、主滑轮;6、框架;7、主转轴;8、第二轴承;9、减速机;10、第一轴承。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
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