[实用新型]一种新型高密封式线束

说明书

本实用新型公开了一种新型高密封式线束，包括导线、公扣和母扣，所述导线的外表面套设有皮管，所述皮管的外部设置有密封机构，所述密封机构包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体的一侧开设有第一凹槽，所述第一壳体的另一侧贯穿开设有第一通孔，所述第二壳体的一侧开设有第二凹槽，所述第二壳体的另一侧贯穿开设有第二通孔，本实用新型涉及线束技术领域。该新型高密封式线束，通过第一壳体、第二壳体、第一凹槽、第一通孔、第二凹槽和第二通孔的配合使用，利用第一壳体与第二壳体之间进行螺纹固定，实现对公扣和母扣进行包裹，以达到密封的效果，解决了现有的公扣和母扣进行插接，其之间存在间隙，密封效果不佳的问题。

技术领域

本实用新型涉及线束技术领域，具体为一种新型高密封式线束。

背景技术

线束一组金属线和电缆绑在一起，运载设备之间来往的信号和电源的连接。是汽车电路中连接各电器设备的接线部件,由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成。

现有的线束都含有公扣和母扣，一个线束上的公扣与另一个线束上的母扣进行插接，进而实现电路接通，现有的公扣和母扣进行插接，其之间存在间隙，密封效果不佳，因此，本实用新型提出一种新型高密封式线束，以解决上述提到的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型高密封式线束，解决了现有的公扣和母扣进行插接，其之间存在间隙，密封效果不佳的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新型高密封式线束，包括导线、公扣和母扣，所述导线的外表面套设有皮管，所述皮管的外部设置有密封机构。

所述密封机构包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体的一侧开设有第一凹槽，所述第一壳体的另一侧贯穿开设有第一通孔，所述第二壳体的一侧开设有第二凹槽，所述第二壳体的另一侧贯穿开设有第二通孔，所述第一凹槽的内部与第二壳体的外表面螺纹连接。

优选的，所述第一凹槽与第一通孔之间连通，所述第二凹槽与第二通孔之间连通，所述第一通孔与第二通孔的内部均与皮管的外表面相适配。

优选的，所述第一壳体的另一侧固定连接有第一连接体，所述第一连接体的一侧开设有第一卡槽，所述第一连接体的另一侧贯穿开设有第一穿孔。

优选的，所述第一穿孔与第一卡槽之间连通，所述第一穿孔的内部与皮管的外表面相适配。

优选的，所述第二壳体的另一侧固定连接有第二连接体，所述第二连接体的一侧开设有第二卡槽，所述第二连接体的另一侧贯穿开设有第二穿孔。

优选的，所述第二穿孔与第二卡槽之间连通，所述第二穿孔的内部与皮管的外表面相适配。

有益效果

本实用新型提供了一种新型高密封式线束。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该新型高密封式线束，通过在密封机构包括第一壳体和第二壳体，第一壳体的一侧开设有第一凹槽，第一壳体的另一侧贯穿开设有第一通孔，第二壳体的一侧开设有第二凹槽，第二壳体的另一侧贯穿开设有第二通孔，第一凹槽的内部与第二壳体的外表面螺纹连接，通过第一壳体、第二壳体、第一凹槽、第一通孔、第二凹槽和第二通孔的配合使用，利用第一壳体与第二壳体之间进行螺纹固定，实现对公扣和母扣进行包裹，以达到密封的效果，解决了现有的公扣和母扣进行插接，其之间存在间隙，密封效果不佳的问题。

(2)、该新型高密封式线束，通过在第一壳体的另一侧固定连接有第一连接体，第一连接体的一侧开设有第一卡槽，第一连接体的另一侧贯穿开设有第一穿孔，第二壳体的另一侧固定连接有第二连接体，第二连接体的一侧开设有第二卡槽，第二连接体的另一侧贯穿开设有第二穿孔，通过第一连接体、第一卡槽、第二连接体和第二卡槽的配合使用，在移动第一壳体和第二壳体的使用，利用第一连接体和第二连接体对位于皮管外面的导线进行包裹，实现对导线进行保护。

附图说明