[实用新型]一种轨道机车运输装卸专用爬梯装置有效
| 申请号: | 202022088265.5 | 申请日: | 2020-09-22 |
| 公开(公告)号: | CN213109127U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
| 发明(设计)人: | 邓新 | 申请(专利权)人: | 船东物联江苏有限公司 |
| 主分类号: | B60P1/43 | 分类号: | B60P1/43;B60P3/06 |
| 代理公司: | 南京禾易知识产权代理有限公司 32320 | 代理人: | 张松云 |
| 地址: | 211300 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 机车 运输 装卸 专用 爬梯 装置 | ||
本实用新型提出了一种轨道机车运输装卸专用爬梯装置,包括牵引车头和轨道机车,所述牵引车头后连接有用于运输轨道机车的运输车板,所述运输车板末端连接有爬梯装置,爬梯装置由末端至连接处高度逐渐增加,所述运输车板上设置有用于装卸轨道机车的卷扬机。本实用新型通过卷扬机将机车直接拉上车板,便于机车快速装卸,安全性高且运输成本低,提高了运输装卸安全性。
技术领域
本实用新型涉及机车运输领域,尤其涉及一种轨道机车运输装卸专用爬梯装置。
背景技术
轨道机车是通过轨道支持、稳定和导向,车体采用转向架在轨道上运行的轨道交通方式,轨道机车类型包括地铁、火车等。而轨道机车运输需利用吊机及专用吊具进行装车,存在风险性且受场地限制,装卸成本高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术存在的缺陷,本实用新型提出了一种轨道机车运输装卸专用爬梯装置,结构简单,无需吊机装车且不受场地限制。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种轨道机车运输装卸专用爬梯装置,包括牵引车头和轨道机车,所述牵引车头后连接有用于运输轨道机车的运输车板,所述运输车板末端连接有爬梯装置,爬梯装置由末端至连接处高度逐渐增加,所述运输车板上设置有用于装卸轨道机车的卷扬机。
进一步地,所述爬梯装置包括支撑钢板和若干钢管,所述支撑钢板有两块,若干钢管等距离设置在两块所述支撑钢板之间并与支撑钢板相连。
进一步地,所述支撑钢板以及运输车板上均设置有轨道。
进一步地,所述爬梯装置为分段式结构,每段所述爬梯装置长度相等。
进一步地,每段所述爬梯装置的支撑钢板上对称设置有若干圆孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果包括:通过卷扬机将机车直接拉上车板,便于机车快速装卸,安全性高且运输成本低,提高了运输装卸安全性。
附图说明
参照附图来说明本实用新型的公开内容。应当了解,附图仅仅用于说明目的,而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。在附图中,相同的附图标记用于指代相同的部件。其中:
图1示意性显示了根据本实用新型一个实施方式提出的一种轨道机车运输装卸专用爬梯装置的结构示意图。
图2示意性显示了根据本实用新型一个实施方式提出的一种轨道机车运输装卸专用爬梯装置的爬梯装置拼接示意图。
图中标号:1-支撑钢板,2-螺栓,3-钢管,4-轨道,5-卷扬机,6-运输车板,7-牵引车头,8-钢丝绳,9-轨道机车。
具体实施方式
容易理解,根据本实用新型的技术方案,在不变更本实用新型实质精神下,本领域的一般技术人员可以提出可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此,以下具体实施方式以及附图仅是对本实用新型的技术方案的示例性说明,而不应当视为本实用新型的全部或者视为对本实用新型技术方案的限定或限制。
根据本实用新型的一实施方式结合图1示出。一种轨道机车运输装卸专用爬梯装置,包括牵引车头7和爬梯装置,牵引车头7末端连接有用于运输轨道机车9的运输车板6,牵引车头7上固定有卷扬机5,爬梯装置与运输车板6末端固定连接,爬梯为分段式结构,包括支撑钢板1和若干钢管3,支撑钢板1有两块,若干钢管3等距离设置在两块支撑钢板1之间并与支撑钢板1相连,两侧支撑钢板1由三角形及梯形钢板通过螺栓2固定拼接成斜坡状,两侧对称,通过钢管3焊接固定。
根据本实用新型的一实施方式结合图2示出。每段爬梯装置的支撑钢板1上对称设置有若干圆孔,使得爬梯装置在需要运输轨道机车9时,通过圆孔即可将每段爬梯装置吊装至指定位置,因其分段式的结构,能够相应减少其储存面积,吊装难度大幅度降低。
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