[实用新型]一种垂直电梯下降减速装置

说明书

本实用新型公开了一种垂直电梯下降减速装置，包括电梯井壁、摩擦条、橡胶块以及安装块，所述电梯井壁的内侧固定连接摩擦条，所述电梯井壁的内部设有电梯轿厢，所述电梯轿厢的底部设有橡胶块，所述橡胶块贴合在摩擦条的外部，所述橡胶块的底部固定连接第一橡胶球。该一种垂直电梯下降减速装置，通过在电梯轿厢的底部设有橡胶块和三个不同大小的橡胶球，较好的解决了电梯下降减速装置还需要外力驱动的问题，以此来大幅度提高橡胶块和摩擦条之间的摩擦力，从而实现电梯下降减速的目的，大大提高了减速时的效果，且整个减速过程无需外力进行驱动，在电梯出现异常下降时即可自行被触发，整体结构简单，功能性较强，较为的实用。

技术领域

本实用新型涉及垂直电梯技术领域，具体为一种垂直电梯下降减速装置。

背景技术

电梯就是一种固定式升降设备，是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。

经检索，中国专利授权号为CN 210528158 U的专利，公开了一种垂直电梯下降减速装置，包括电梯井壁和制动盘，电梯井壁上焊接减速壁，制动盘抵接减速壁，制动盘焊接在液压杆前端，液压杆固定连接在电梯轿厢底端内部，电梯井壁上固定连接若干制动块，制动块设有若干组，每组制动块之间间隔半米，制动块上端开设有限位孔，限位孔内插接限位杆，限位杆上端焊接缓冲块，缓冲块与制动块之间焊接有液压弹簧，有益效果为：具有更强的减速效果，并且设有承接结构，可以将电梯快速的减速，并且快速的将失速坠落的电梯停止，增加电梯失速时电梯内人员的安全。

上述专利中的一种垂直电梯下降减速装置存在以下不足：在运行的过程中还需要外力的驱动，需要利用液压杆来推动凸块进行移动，然后才能够达到减速的效果，而如果此减速结构出现了故障就会出现减速失败的情况，无法很好的实现自动减速的目的；同时该减速装置一旦在经过剧烈减速后出现损坏的情况，不方便工作人员对其进行维修和更换，同时随着使用时间的增长，单独液压杆的连接方式很容易导致其本身不强，从而出现裂痕甚至折断的情况，稳定性较差，应用时存在一定的局限性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种垂直电梯下降减速装置，解决了上述专利中在运行的过程中还需要外力的驱动，需要利用液压杆来推动凸块进行移动，然后才能够达到减速的效果，而如果此减速结构出现了故障就会出现减速失败的情况，无法很好的实现自动减速的目的；同时该减速装置一旦在经过剧烈减速后出现损坏的情况，不方便工作人员对其进行维修和更换，应用时存在一定的局限性的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种垂直电梯下降减速装置，包括电梯井壁、摩擦条、橡胶块以及安装块，所述电梯井壁的内侧固定连接摩擦条，所述电梯井壁的内部设有电梯轿厢，所述电梯轿厢的底部设有橡胶块，所述橡胶块贴合在摩擦条的外部，所述橡胶块的底部固定连接第一橡胶球，所述第一橡胶球的底部固定连接第二橡胶球，所述第二橡胶球的底部固定连接第三橡胶球。

优选的，所述电梯轿厢的底部通过焊接的方式连接加强板，所述加强板的底部固定连接固定块，所述橡胶块位于固定块的侧面。

优选的，所述橡胶块的背面固定连接安装块，所述安装块和固定块的内部均开设螺孔，所述螺孔的内部固定连接防松螺栓。

优选的，所述固定块的内侧通过镶嵌的方式连接垫圈，所述垫圈位于螺孔的外部。

优选的，所述橡胶块的底部和安装块之间采用连接绳进行连接，所述连接绳呈平均分布形式，所述安装块的顶部设有顶杆，所述顶杆位于固定块的下方。

优选的，所述固定块的内侧通过镶嵌的方式连接吸附块，所述吸附块贴合在安装块的外部，所述吸附块采用磁铁材料制成。

(三)有益效果