[实用新型]一种车辆灭火装置

说明书

本实用新型公开了一种车辆灭火装置，属于车辆消防领域，包括设置在车辆上的多个火灾监控点，每个火灾监控点处均设置有通过支架固定安装的传感器组、干粉喷点和泡沫喷点，支架上还安装有通过内部压力或者外部加压装置输送灭火物质的干粉储罐和泡沫灭火剂储罐，干粉喷点通过干粉管道与干粉储罐连接，泡沫喷点通过泡沫管道与泡沫灭火剂储罐连接，干粉管道上安装有第一控制阀，泡沫管道上安装有第二控制阀，传感器组、外部加压装置、第一控制阀、第二控制阀均与控制器电连接，控制器用于根据温度传感器和汽油传感器的数据，控制外部加压装置、第一控制阀、第二控制阀的工作状态。

技术领域

本实用新型涉及车辆消防领域，特别涉及一种车辆灭火装置。

背景技术

随着车辆保有量的增加，目前无论是城市还是乡村，车辆都已经随处可见。车辆的增加往往也伴随着事故的多发，且多种事故类型都容易引发车辆起火燃烧，另外车辆事故也伴随着车辆结构受损，很容易导致车门变形无法打开，从而使车内人员难以及时出逃，造成伤亡。

现有技术中，通常是要求在车辆内配置灭火器，车辆起火时由车内人员自行操作灭火。但是这在车门无法打开，乘员无法及时逃脱的情况下也是杯水车薪，更何况当起火点在车外时车内放置的灭火器基本起不到灭火作用。

而且研究发现，车辆起火原因主要有三点：一是事故导致发动机破坏，高温燃油泄露引起发动机仓起火；二是事故导致油箱破坏，泄露的燃油遇明火引起火灾；三是线路老化，导致电路短路引起的起火。

基于以上两点原因，有必要针对性的提供一种车辆灭火的方法或者装置。

实用新型内容

针对现有技术存在的车辆起火后难以及时灭火救援的问题，本实用新型的目的在于提供一种车辆灭火装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种车辆灭火装置，包括：

火灾监控点，至少设置在所述车辆的发动机舱和油箱位置，每个所述火灾监控点均设置有传感器组，所述传感器组包括至少一个温度传感器和至少一个汽油传感器；

支架，安装在所述车辆上，所述温度传感器以及所述汽油传感器均固定安装在所述支架上；

干粉储罐，安装在所述支架上，所述干粉储罐内存储有干粉，所述干粉储罐为压力储罐或者连接有外部加压装置；

泡沫灭火剂储罐，安装在所述支架上，所述泡沫灭火剂储罐内部存储有泡沫灭火剂，所述泡沫灭火剂储罐为压力储罐或者连接有外部加压装置；

干粉喷点，设置在所述每个火灾监控点，所述干粉喷点通过干粉管道与所述干粉储罐连接；

泡沫喷点，设置在所述每个火灾监控点，所述泡沫喷点通过泡沫管道与所述泡沫灭火剂储罐连接；

第一控制阀，安装在所述干粉管道上，用于控制所述干粉喷点与所述干粉储罐之间的连通状态；

第二控制阀，安装在所述泡沫管道上，用于控制所述泡沫喷点与所述泡沫灭火剂储罐之间的连通状态；

控制器，与所述温度传感器、所述汽油传感器、所述外部加压装置、所述第一控制阀、所述第二控制阀电连接，用于根据所述温度传感器和所述汽油传感器的数据，控制所述外部加压装置、第一控制阀、第二控制阀的工作状态。

优选的，所述第一控制阀、所述第二控制阀均为一进多出电磁阀，所述一进多出电磁阀的进口用于连接所述干粉储罐或者所述泡沫灭火剂储罐、出口则用于连接所述干粉管道或者所述泡沫管道。

优选的，所述外部加压装置为气泵。

优选的，所述气泵通过所述车辆的发动机驱动，或者所述气泵连接有电机且所述电机通过所述车辆的电瓶供电。