[实用新型]一种车用大功率元器件载板

说明书

本实用新型涉及大功率元器件基板技术领域，特别涉及一种车用大功率元器件载板，包括载板本体，所述载板本体表面设有电子元器件，底部设有凹槽，所述凹槽内设有导热板和散热板，所述导热板和散热板通过绝缘胶将其固定在凹槽内；本实用新型的一种车用大功率元器件载板，其整体结构简单，在底部设置有能放置导热板和散热板的凹槽，不影响载板整体的外观结构；再通过导热板和散热板将热量传递到设备外部，达到热传导的效果，使载板的热量能迅速散发出去，保证元器件的使用性能。

技术领域

本实用新型涉及陶瓷基板技术领域，特别涉及一种车用大功率元器件载板。

背景技术

电子元器件是电子元件和小型的机器、仪器的组成部分，其本身常由若干零件构成，可以在同类产品中通用；常指电器、无线电、仪表等工业的某些零件，是电容、晶体管、游丝、发条等电子器件的总称。

一般车用的电子元器件其功率较大，在使用时，所产生的热量多，容易引发短路或其他元器件损坏，导致使用成本增加；而现有的大功率载板大多为一整体结构，其上设置元器件，散热只能通过其他部件完成；因此，亟待需要一种散热效果好的大功率元器件载板来解决上述问题。

实用新型内容

为了克服上述问题，本实用新型提出了一种车用大功率元器件载板，具有散热效果好的特点，保证了电子元器件的使用寿命，节省了使用成本。

本实用新型解决上述技术问题提供的一种技术方案是：提供了一种车用大功率元器件载板，包括载板本体，其中，所述载板本体表面设有电子元器件，底部设有凹槽，所述凹槽内设有导热板和散热板，所述导热板和散热板通过绝缘胶将其固定在凹槽内。

进一步地，所述绝缘胶厚度为0.1-0.3mm。

进一步地，所述电子元器件也通过绝缘胶粘接在载板上。

进一步地，所述导热板和散热板的高度相加不大于凹槽的深度。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型的车用大功率元器件载板，其整体结构简单，在底部设置有能放置导热板和散热板的凹槽，不影响载板整体的外观结构；

2、导热板将载板底部的热量传递到散热板上，再通过散热板将热量传递到设备外部，达到热传导的效果，使载板的热量能迅速散发出去，保证元器件的使用性能。

附图说明

图1为本实用新型的一种车用大功率元器件载板的结构示意图。

图中：1载板本体、2电子元器件、3凹槽、4导热板、5散热板、6绝缘胶。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施实例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，一种车用大功率元器件载板，包括载板本体1，所述载板本体1表面设有电子元器件2，底部设有凹槽3，所述凹槽内设有导热板4和散热板5，所述导热板4和散热板5通过绝缘胶6将其固定在凹槽3内，所述绝缘胶6厚度为0.1-0.3mm，所述电子元器件2也通过绝缘胶6粘接在载板上。

导热板4和散热板5的高度相加不大于凹槽3的深度，一般情况下，导热板和散热板高度之和等于凹槽的深度，如此设计，保证载板底部呈平面结构，不会影响载板整体的美观。

本实用新型的车用大功率元器件载板，其整体结构简单，在底部设置有能放置导热板和散热板的凹槽，不影响载板整体的外观结构；其中，导热板将载板底部的热量传递到散热板上，再通过散热板将热量传递到设备外部，达到热传导的效果，使载板的热量能迅速散发出去，保证元器件的使用性能。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思之内所作的任何修改，等同替换和改进等均应包含在本实用新型的专利保护范围内。