[实用新型]一种自卸车厢环保盖

说明书

本实用新型公开一种自卸车厢环保盖，包括厢体、凹槽、驱动电机和第一传动轴，厢体表面开设有凹槽，所述厢体的顶部中央固定安装有驱动电机，所述驱动电机的底部安装有电机盖，所述驱动电机的顶部固定安装有齿轮，所述第一传动轴的中部固定安装有齿轮盘，所述第一传动轴的一端固定安装有第一伞齿轮，所述第一传动轴的另一端固定安装有第二伞齿轮，所述厢体的一侧转动安装有第二传动轴，所述第二传动轴的顶部周围固定安装有第三伞齿轮，所述第二传动轴的外侧固定安装有第一连接套筒，所述第一连接套筒的外侧固定安装有第一车厢盖，从而达到了车厢盖密封效果好的效果，解决了车厢盖密封效果差的问题。

技术领域

本实用新型涉及自卸车厢环保盖有关技术领域，具体为一种自卸车厢环保盖。

背景技术

自卸车厢盖，多用于工程中运输泥沙等其他建筑材料的自卸车厢的车厢盖，对运输的泥沙和其他建筑材料进行覆盖，防止在运输过程中因为路途颠簸以及恶劣天气对环境造成污染。

传统的自卸车厢环保盖多为布状的车厢盖，对泥土沙子等建筑材料进行覆盖，防止泥土飞扬对环境造成污染，但布状车厢盖有着一定的局限性，对泥土以及沙子类的密封性不好，在车子行驶至颠簸路段时，沙土类建筑材料从布状车厢盖的未达到密封的缝隙中流出，对环境造成污染，因此提出一种自卸车厢环保盖。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自卸车厢环保盖，以解决上述背景技术中提出的车厢盖密封性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自卸车厢环保盖，包括厢体、凹槽、驱动电机和第一传动轴，厢体表面开设有凹槽，所述厢体的顶部中央固定安装有驱动电机，所述驱动电机的底部安装有电机盖，所述驱动电机的顶部固定安装有齿轮，所述第一传动轴的中部固定安装有齿轮盘，所述第一传动轴的一端固定安装有第一伞齿轮，所述第一传动轴的另一端固定安装有第二伞齿轮，所述厢体的一侧转动安装有第二传动轴，所述第二传动轴的顶部周围固定安装有第三伞齿轮，所述第二传动轴的外侧固定安装有第一连接套筒，所述第一连接套筒的外侧固定安装有第一车厢盖，所述第一车厢盖的顶部固定安装有第一密封块。

优选的，所述厢体的另一侧顶部转动安装有第三传动轴，所述第三传动轴的顶部固定安装有第四伞齿轮，所述第三传动轴的外侧固定安装有第二连接套筒，所述第二连接套筒的外侧固定安装有第二车厢盖，所述第二车厢盖的顶部固定安装有第二密封块。

优选的，所述第一传动轴通过轴承固定在厢体的侧面，所述驱动电机的固定安装在厢体的一侧中部。

优选的，所述第一密封块的内腔固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与第一车厢盖的顶部固定连接，另一端与第一密封块的内腔顶部固定连接，所述第二密封块的内腔固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与第二车厢盖的顶部固定连接，另一端与第二密封块的内腔顶部固定连接。

优选的，所述第一密封块与第二密封块的形状相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：车厢盖的密封效果好以及在倒料过程中不会遮挡后视镜视野的效果。

1.本实用新型，通过第一传动轴和第二传动轴转动，安装在第一连接套筒和第二连接套筒外侧的第一车厢盖与第二车厢盖闭合，第一车厢盖的顶部安装有第一密封块，第二车厢盖的顶部安装有第二密封块，在第一弹簧与第二弹簧的弹力作用下，第二密封块顶部与第一密封盖顶部贴合，达到密封效果，从而达到了车厢盖密封效果好的效果，解决了车厢盖密封效果差的问题。

2.本实用新型，通过第一车厢盖与第二车厢盖安装在第一传动轴与第二传动轴的正下方，与车厢侧面贴合，打开车厢盖后，第一车厢盖与第二车厢盖不会影响后视镜视野，从而达到了倒料过程中不会遮挡后视镜视野的效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例车厢结构示意图；

图2为本实用新型实施例驱动电机与第一传动轴结构示意图；