[实用新型]座垫减震块及摩托车座垫

说明书

本实用新型公开了一种座垫减震块及摩托车座垫，座垫减震块包括：安装部，用于安装在座垫底部；减震部，所述减震部设置在安装部的下方，所述减震部的下端延伸有若干个向内倾斜的弹性爪；座垫减震块通过减震部的下端延伸的弹性爪能有效吸纳相关部件制作的累积偏差，从而避免当座垫减震块与车架之间存在间隙，导致座垫上的锁钩与锁扣出现撞击音；或者，当座垫减震块与车架存在过盈配合，导致座垫上的锁钩与锁扣难以扣合的商品问题。

技术领域

本实用新型涉及摩托车技术领域，特别涉及一种座垫减震块及摩托车座垫。

背景技术

摩托车座垫主要是起到支撑驾乘人员重量的作用，为了减小摩托车发动机运转时产生的振动对座垫的影响，一般会在座垫的底部安装减震块，但是当车架及相关部件制作时累积的偏差较大时，容易使得摩托车座垫上的减震块与车架之间存在较大间隙，导致座垫上的锁钩与锁扣出现撞击音，从而产生共振异响；或者摩托车座垫上的减震块与车架存在过盈配合，导致座垫上的锁钩与锁扣难以扣合，以上问题都会影响整车的商品性。产生以上问题的主要原因是现有座垫上的减震块下段为柱体结构，该结构的吸收性较差，无法完全吸纳上述制作的累积偏差。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种能吸纳相关部件制作的累积偏差的座垫减震块。

本实用新型还提出一种具有上述座垫减震块的摩托车座垫。

根据本实用新型第一方面实施例的座垫减震块，包括：安装部，用于安装在座垫底部；减震部，所述减震部设置在安装部的下方，所述减震部的下端延伸有若干个向内倾斜的弹性爪；

根据本实用新型实施例的座垫减震块，至少具有如下有益效果：座垫减震块通过减震部的下端延伸的弹性爪能有效吸纳相关部件制作的累积偏差，从而避免当座垫减震块与车架之间存在间隙，导致座垫上的锁钩与锁扣出现撞击音；或者，当座垫减震块与车架存在过盈配合，导致座垫上的锁钩与锁扣难以扣合的商品问题。安装时，可将座垫盖与座垫体设置成间隙配合，利用爪式结构来消除该累积偏差，上锁后，弹性爪已被压缩，矮凸台底面基本与座垫体的结合面靠紧，此时矮凸台与变形后的弹性爪一起抵抗骑乘人员的重量，一起缓冲减震。

根据本实用新型的一些实施例，所述弹性爪均匀分布在减震部下端的周边；

根据本实用新型的一些实施例，所述相邻弹性爪之间设置有矮凸台；

根据本实用新型的一些实施例，所述弹性爪与矮凸台之间设置有凹槽；

根据本实用新型的一些实施例，所述安装部为锥尖向上的锥体结构；

根据本实用新型的一些实施例，所述安装部与减震部之间设置有卡槽；

根据本实用新型的一些实施例，所述减震部的横截面为圆形；

根据本实用新型的一些实施例，所述座垫减震块为弹性塑料制作而成；

根据本实用新型的一些实施例，所述安装部与减震部为一体制作成型；

根据本实用新型第二方面实施例的摩托车座垫，包括座垫，所述座垫底部设置有安装孔；第一方面实施例所述的座垫减震块，所述座垫减震块安装在所述安装孔上。

根据本实用新型实施例的摩托车座垫，至少具有如下有益效果：摩托车座垫上的座垫减震块通过减震部的下端延伸的弹性爪能有效吸纳相关部件制作的累积偏差，从而避免当摩托车座垫与车架之间存在间隙，导致座垫上的锁钩与锁扣出现撞击音；或者，当摩托车座垫与车架存在过盈配合，导致座垫上的锁钩与锁扣难以扣合的商品问题。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明，其中：