[实用新型]一种便于装配的运输用不锈钢轮

说明书

本实用新型公开了一种便于装配的运输用不锈钢轮，包括不锈钢轮本体和安装架，所述不锈钢轮本体的内部开设有凹槽，所述不锈钢轮本体的左右两侧均安装有夹板，且夹板靠近不锈钢轮本体竖直中心线的位置安装有滚珠，所述夹板远离不锈钢轮本体竖直中心线的位置连接有紧固弹簧，所述不锈钢轮本体的内部左右两侧均开设有滚动槽，且滚动槽的内侧安装有加强毂，所述安装架安装于不锈钢轮本体的上方。该便于装配的运输用不锈钢轮设置有紧固弹簧能够带动夹板靠近不锈钢轮本体，如此能够对不锈钢轮本体与安装架之间的空隙进行填补，防止安装架中间存在空隙，导致运输过程中出现车轮不正的情况。

技术领域

本实用新型涉及不锈钢轮技术领域，具体为一种便于装配的运输用不锈钢轮。

背景技术

运输是指运输主体(人或者是货物)通过运输工具(或交通工具与运输路径)，由甲地移动至乙地，完成某个经济目的的行为。因此，运输是一种“衍生的经济行为”，运输多半都是为了完成某些经济行为，运输工具必不可少的一个部件就是轮子，不锈钢轮有着耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀的性能，比一般轮子使用寿命更长，如此需要用到一种运输用不锈钢轮。

现有的运输用不锈钢轮在连接时多为钢轮与车轴过盈配合，导致需要对钢轮进行拆卸时特别麻烦，且运输工具在遇到下坡或需要降速时只能人为加大力气控制速度，十分费力，降低了运输效率，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的运输用不锈钢轮基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于装配的运输用不锈钢轮，以解决上述背景技术中提出现有的运输用不锈钢轮在连接时多为钢轮与车轴过盈配合，导致需要对钢轮进行拆卸时特别麻烦，且运输工具在遇到下坡或需要降速时只能人为加大力气控制速度，十分费力，降低了运输效率，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于装配的运输用不锈钢轮，包括不锈钢轮本体和安装架，所述不锈钢轮本体的内部开设有凹槽，所述不锈钢轮本体的左右两侧均安装有夹板，且夹板靠近不锈钢轮本体竖直中心线的位置安装有滚珠，所述夹板远离不锈钢轮本体竖直中心线的位置连接有紧固弹簧，所述不锈钢轮本体的内部左右两侧均开设有滚动槽，且滚动槽的内侧安装有加强毂，所述加强毂的内侧设置有安装孔，所述安装架安装于不锈钢轮本体的上方，所述安装架的右侧安装有螺纹销杆，且螺纹销杆的末端连接有固定螺母，所述安装架的上方左右两侧均安装有微型气缸，且微型气缸的上端连接有伸缩杆，所述伸缩杆的上方安装有阻尼块，且阻尼块的上端固定有安装接头，所述安装架的后侧连接有刹车部件，且刹车部件的左右两端均连接有转动轴，所述刹车部件的下端安装有橡胶块。

优选的，所述安装孔与不锈钢轮本体的中心点相重合，且安装架与不锈钢轮本体之间构成半包围结构。

优选的，所述螺纹销杆贯穿于安装架的内部，且固定螺母与螺纹销杆之间为螺纹连接。

优选的，所述夹板通过紧固弹簧与安装架之间构成弹性结构，且夹板关于不锈钢轮本体的竖直中心线呈对称分布。

优选的，所述滚珠沿夹板的内侧均匀分布，且滚珠的运行轨迹与滚动槽相匹配。

优选的，所述刹车部件通过转动轴与安装架之间构成旋转结构，所述橡胶块与凹槽的尺寸相配合。

优选的，所述微型气缸通过伸缩杆与阻尼块之间构成伸缩结构，且阻尼块与安装接头之间紧密贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型设置有安装孔便于对螺纹销杆的安装，同时便于不锈钢轮本体在运输过程中的转动，螺纹销杆便于将不锈钢轮本体与安装架进行连接，固定螺母能够对安装后的不锈钢轮本体与安装架进行固定，如此能够达到便于对不锈钢轮本体拆卸和安装的目的，解决了现有的运输用不锈钢轮在连接时多为钢轮与车轴过盈配合，导致需要对钢轮进行拆卸时特别麻烦的问题；