[实用新型]便捷式齿轮

说明书

本申请涉及一种便捷式齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体包括齿轮套、内芯和环套，所述内芯设有轴孔，所述齿轮套外环侧壁分布有若干轮齿，所述齿轮套的内环侧壁分布有若干第一凸块，所述内芯的外环侧壁分布有第一凹槽，所述第一凹槽的一侧延伸至内芯一端端面并形成插接口，所述第一凸块通过插接口进入第一凹槽；所述环套堵塞在插接口上，所述齿轮套设有固定件，所述固定件将环套与齿轮套固定在一起。组成齿轮本体的齿轮套、内芯和环套均通过固定件实现可拆卸设计，齿轮本体在使用过程中，各部位均会发生不同程度的磨损，当磨损的程度影响使用时，可对齿轮套、内芯和环套单独进行更换，不需要对齿轮本体进行整体更换，从而减少更换的成本。

技术领域

本申请涉及机械传动的领域，尤其是涉及一种便捷式齿轮。

背景技术

齿轮是通过连续啮合来传递运动和动力的机械元件，其具有传递功率范围大、传动效率高、可任意传递两轴之间的运动和动力的特点。

现有技术的齿轮一般包括齿轮本体，所述齿轮本体内设有轴孔，所述齿轮本体外环侧壁设置有若干轮齿，齿轮在使用时，将与轴孔相适配的外置转轴穿过轴孔，外置转轴转动带动齿轮转动。

上述的相关技术方案存在以下缺陷：齿轮在转动的过程中一般会在齿轮轴孔和轮齿部位发生磨损，其中任何一处发生较大的磨损，那整个齿轮就呈报废状态，需要将齿轮整体更换，大批次的更换齿轮会导致更换齿轮的成本大。

实用新型内容

为了改善整体更换大批量齿轮导致更换成本大的问题，本申请提供一种便捷式齿轮。

本申请提供的一种便捷式齿轮采用如下的技术方案：

一种便捷式齿轮，包括齿轮本体，所述齿轮本体包括齿轮套、内芯和环套，所述内芯设有轴孔，所述齿轮套外环侧壁分布有若干轮齿，所述齿轮套的内环侧壁分布有若干第一凸块，所述内芯的外环侧壁分布有第一凹槽，所述第一凹槽的一侧延伸至内芯一端端面并形成插接口，所述第一凸块通过插接口进入第一凹槽；

所述环套堵塞在插接口上，所述齿轮套设有固定件，所述固定件将环套与齿轮套固定在一起。

通过采用上述技术方案，组成齿轮本体的齿轮套、内芯和环套均通过固定件实现可拆卸设计，齿轮本体在使用过程中，各部位均会发生不同程度的磨损，当磨损的程度影响使用时，可对齿轮套、内芯和环套单独进行更换，不需要对齿轮本体进行整体更换，从而减少更换的成本。

优选的，所述固定件为挡板，所述挡板处在齿轮套靠近环套的一端上，所述挡板的一端转动连接在齿轮套上，挡板的另一端朝向齿轮套中心一侧，所述挡板朝向插接口的表面抵接在环套背离插接口的表面。

通过采用上述技术方案，挡板通过转动可使齿轮套与环套呈固定或分离状态。当挡板远离齿轮套连接的一端转动至朝向齿轮套中心一侧时，挡板抵接在环套背离第插接口的一端，挡板阻挡环套沿齿轮套轴向方向移动，挡板能够将齿轮套与环套固定在一起，此时环套由于堵塞在插接口处，第一凸块被限制在第一凹槽内移动，环套也间接限制了内芯的移动；当挡板远离齿轮套的一端转动至背离齿轮套中心一侧时，齿轮套与环套呈分离状态。

优选的，所述环套朝向第一凹槽的一端均匀设有第二凸块，所述第二凸块伸入第一凹槽，所述第一凸块位于第一凹槽远离环套的一端，所述第二凸块紧密贴合于第一凸块。

通过采用上述技术方案，第一凸块被限制在第一凹槽内，使齿轮套无法与内芯发生沿内芯轴向方向的相对移动，进一步将齿轮套与内芯固定在一起。

优选的，所述环套朝向第一凹槽的一侧沿环套的周向方向均匀设有若干弹簧，所述弹簧远离环套的一端与内芯抵接；

所述第一凹槽的侧壁开设有与第一凸块相适配的第二凹槽，所述第一凸块放置在第二凹槽内，所述第二凸块活动连接在第一凹槽内，所述第二凸块的侧壁始终紧贴第一凸块的侧壁。