[实用新型]一种高稳定性齿轮轴

说明书

本申请涉及一种高稳定性齿轮轴，涉及齿轮轴的技术领域，包括转轴、设置于转轴上的若干轮齿组，轮齿组包括间隔设置于转轴上的齿盘、设置于齿盘周向侧壁上的齿条，轮齿组与转轴一体化成型。本申请通过间隔设置多个轮齿组，利用多个齿盘和齿条分散轮齿组受到的应力，降低齿条受到的损伤，从而具有提高齿轮轴稳定性的效果。

技术领域

本申请涉及齿轮轴的技术领域，尤其是涉及一种高稳定性齿轮轴。

背景技术

目前的齿轮轴是指支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件，一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径，机器中作回转运动的零件就装在轴上，发动机上通常就采用齿轮轴传动。

常见的齿轮轴包括转轴和与该转轴相连的轮齿，轮齿位于转轴中间段，转轴的两端分别设有圆柱销轴和螺纹轴。轮齿为了更好的和传动部件啮合，大多轮齿于转轴上的轴向长度较长。

上述相关技术中，发明人认为：轮齿沿转轴轴向的距离较长，长时间使用下，轮齿容易产生应力不均衡的现象，使得轮齿产生破损，从而降低齿轮轴的稳定性。

实用新型内容

为了提高齿轮轴的稳定性，本实用新型的目的是提供一种高稳定性齿轮轴。

本申请提供的一种高稳定性齿轮轴采用如下的技术方案：

一种高稳定性齿轮轴，包括转轴、设置于所述转轴上的若干轮齿组，所述轮齿组包括间隔设置于所述转轴上的齿盘、设置于所述齿盘周向侧壁上的齿条，所述轮齿组与所述转轴一体化成型。

通过采用上述技术方案，当转轴转动时，转轴上的轮齿组与传动部件相啮合形成传动结构。转轴上间隔设置的若干齿盘和齿条使得轮齿组沿转轴的轴向距离缩小，并通过多个齿盘和齿条进行传动，分散转轴上轮齿组受到的应力，降低齿条受到的损伤，增强齿条与传动部件的啮合度，从而提高齿轮轴的稳定性。

可选的，相邻两个所述齿盘之间设有若干连接板，所述连接板远离所述齿条的一端固定连接于所述转轴的侧壁上。

通过采用上述技术方案，当多个齿盘带动齿条转动时，相邻齿盘之间固定连接有将齿盘连接在一起的连接板，同时连接板固定连接于转轴的周向侧壁上，实现对若干个齿盘之间的固定。因此通过设置连接板，利用连接板将若干个齿盘固定连接，以将齿盘之间进行固定，从而加强齿盘于转轴上的稳固性。

可选的，所述转轴上套设有进油套，所述进油套内设有隔套，所述隔套将所述进油套分隔为远离所述转轴的第一腔室、靠近所述转轴的第二腔室，所述齿盘与所述连接板内开设有连通所述第一腔室的第一油路、连通所述第二腔室内的第二油路，所述第二油路与所述第一油路远离所述进油套的一端相连通，所述进油套上设有连通所述第一腔室的进油口，所述齿条上设有连通所述第一油路和第二油路的出油口。

通过采用上述技术方案，当转轴带动轮齿组进行转动时，油液从进油口进入进油套内的第一腔室内，并顺着第一油路进入靠近转轴端部的齿盘内，并经过连接板的传导，将油液输送至各个齿盘内。油液一部分流至齿盘内从出油口流出与外界传导部件相接触，另一部分顺着第二油路经过齿盘和连接板后流动至第二腔室内。直至第一腔室内的油液减少时，流入第二腔室内的油液随转轴的转动，使得第二油路中的一部分油液流向出油口，另一部分经过第一油路流向第一腔室，然后第一腔室内的油液再次从第一油路流向出油口和第二油路，以此往复，使得油液于转轴内流动，实现出油口流出油液对轮齿进行润滑。因此通过设置进油套，利用第一油路和第二油路的传导，实现对齿条的润滑，减少齿条与传动部件啮合而产生的摩擦，降低齿条受到的损伤，从而提高轮齿的使用寿命。

可选的，所述第一油路包括开设于所述齿盘内的第一进油腔、开设于所述连接板内与所述第一进油腔连通的第一导油腔，所述齿盘靠近所述进油套的所述第一进油腔与所述第一腔室相连通，所述第一进油腔远离所述第一导油腔的一端连通所述出油口。