[实用新型]一种稳定性良好的拆边车线压脚结构

权利要求书

1.一种稳定性良好的拆边车线压脚结构，其特征在于：包括机头(1)，所述机头(1)的右侧面开设有第一通口(19)，所述机头(1)的左右两侧面均设有连接板(12)，每个所述连接板(12)的右侧面均开设有第二通口(16)，且第一通口(19)位于两个第二通口(16)之间，所述第一通口(19)与两个第二通口(16)相连通，所述机头(1)的右侧设有连接杆(20)，所述连接杆(20)的左端依次贯穿第二通口(16)和第一通口(19)并延伸至机头(1)的左侧，两个所述连接板(12)相互远离的一侧面均固定连接有储油盒(4)，每个所述储油盒(4)的上表面均开设有注油口(3)，每个所述连接板(12)的右侧面均开设有第三通口(14)，两个所述连接板(12)的右侧面均开设有第一定位孔(13)，两个所述连接板(12)之间设有压脚(18)，所述压脚(18)的右侧面开设有第二定位孔(8)，所述压脚(18)的右侧设有定位杆(6)，所述定位杆(6)的左端依次贯穿第一定位孔(13)和第二定位孔(8)并延伸至第一定位孔(13)的内部，所述压脚(18)的右侧面固定连接有压板(11)，所述压板(11)的上表面开设有梳理槽(10)，所述压脚(18)的上表面开设有等距离排列的滴油孔(5)。

2.如权利要求1所述的一种稳定性良好的拆边车线压脚结构，其特征在于：所述定位杆(6)的右侧设有指板(7)，所述指板(7)的左侧面与定位杆(6)的右端固定连接。

3.如权利要求1所述的一种稳定性良好的拆边车线压脚结构，其特征在于：所述压板(11)的下方设有相对称的定位块(9)，每个所述定位块(9)的顶面均与压板(11)的底面固定连接。

4.如权利要求1所述的一种稳定性良好的拆边车线压脚结构，其特征在于：两个所述连接板(12)相互远离的一侧面均固定连接有滤网(15)，两个所述滤网(15)相互远离的一端均与储油盒(4)的内侧壁固定连接。

5.如权利要求1所述的一种稳定性良好的拆边车线压脚结构，其特征在于：所述连接杆(20)的左右两侧面均设有定位板(2)，两个所述定位板(2)相互靠近的一侧面分别与连接杆(20)的左右两端固定连接。

6.如权利要求1所述的一种稳定性良好的拆边车线压脚结构，其特征在于：所述压脚(18)的左侧面设有限位板(17)，所述限位板(17)的右侧面与压脚(18)的左侧面固定连接。