[实用新型]一种车辆

说明书

本实用新型提供一种车辆，包括：窗框立柱外板、呢槽导轨和导轨支架；所述窗框立柱外板包括连接部，所述呢槽导轨设置在连接部上；所述导轨支架与所述连接部底端连接，所述导轨支架位于所述呢槽导轨的延长线上。将导轨支架设置在窗框立柱外板的连接部的下端，在呢槽导轨向下移动时，可对呢槽导轨起到支撑作用，避免呢槽导轨继续向下移动，提高了呢槽导轨的固定性。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆。

背景技术

现代车辆车门一般都有窗框立柱外板，窗框立柱外板与车门内板、呢槽导轨点焊连接，为窗框的外饰件提供安装点，汽车总装时可通过螺接、粘接等不同的固定方式，将不同材质的窗框装饰件安装到车门窗框上，达到提升汽车外观精致感的效果。

目前，呢槽导轨的一侧通过点焊与窗框立柱外板连接，呢槽导轨在车门内部向下延伸的部分无法固定，呢槽导轨稳定性低。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种车辆，以解决由于呢槽导轨在车门内部向下延伸的部分无法固定的问题。

本实用新型实施例提供了一种车辆，包括：窗框立柱外板、呢槽导轨和导轨支架；

所述窗框立柱外板包括连接部，所述呢槽导轨设置在连接部上；

所述导轨支架与所述连接部底端连接，所述导轨支架位于所述呢槽导轨的延长线上。

可选的，所述导轨支架包括相互垂直的横向结构和竖向结构，所述横向结构的第一端与所述竖向结构的第一端连接；

所述竖向结构的第二端与所述连接部的底端连接，所述呢槽导轨的延长线经过所述导轨支架的横向结构。

可选的，所述横向结构具有凹槽，所述凹槽的开口朝向所述呢槽导轨，且所述呢槽导轨的延长线经过所述凹槽。

可选的，所述凹槽底部设置有加强筋。

可选的，所述横向结构的第二端还设置有限位件。

可选的，所述连接部与所述导轨支架为一体冲压结构。

可选的，所述导轨支架与所述连接部底端焊接。

本实用新型实施例提供的技术方案中，提供了一种车辆，包括设置有导轨支架的窗框立柱外板和呢槽导轨，其中，呢槽导轨设置在窗框立柱外板的一侧，导轨支架设置在呢槽导轨的延长线上，通过将导轨支架设置在窗框立柱外板的连接部的下端，在呢槽导轨向下移动时，可对呢槽导轨起到支撑作用，避免呢槽导轨继续向下移动，提高了呢槽导轨的固定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获取其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的窗框立柱外板与导轨支架的结构示意图；

图2为窗框立柱外板的结构示意图；

图3为原有的窗框立柱外板、呢槽导轨及导轨支架在车门上的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获取的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。