[实用新型]一种内毂铲旋旋压模具有效
| 申请号: | 202022081722.8 | 申请日: | 2020-09-21 |
| 公开(公告)号: | CN213256671U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
| 发明(设计)人: | 王其善;方成;黄菲 | 申请(专利权)人: | 芜湖西诺普汽车零部件科技有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D22/16;B21D53/26 |
| 代理公司: | 安徽知问律师事务所 34134 | 代理人: | 金贝贝;于婉萍 |
| 地址: | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 内毂铲旋旋压 模具 | ||
本实用新型公开了一种内毂铲旋旋压模具,属于旋压加工技术领域。本实用新型包括下模单元,下模单元的顶部中心向下开设有放料空腔,放料空腔用于放置料片,料片的底部设置有顶料单元,且料片的顶部位置高度超过放料空腔的顶部位置高度,其中下模单元的顶部中心位置设置有上模单元,上模单元用于抵紧在料片的顶部中心位置;上模单元的两侧分别对称设置有粗旋轮和精旋轮,精旋轮包括精旋段,精旋段的形状与成型后的工件的中心筒外壁形状相配合。本实用新型的目的在于克服现有技术中难以一次性成型中间厚两侧薄的内毂坯料外壁结构的不足,提供了一种内毂铲旋旋压模具,不仅能够一次性成型内毂坯料外壁结构,还能够轻松脱模。
技术领域
本实用新型涉及旋压加工技术领域,更具体地说,涉及一种内毂铲旋旋压模具。
背景技术
轮毂作为汽车最重要的运动部件之一,对其的性能,重量,使用寿命都有很高的要求。目前,铝合金轮毂以其质量轻、散热快、减震性能好、寿命长、平衡好等优点,在汽车工业中脱颖而出。其中针对于轮毂的内毂坯料外壁结构的成型行业内能够实现的方法较多,但是想要成型中间厚两侧薄的内毂坯料外壁结构通常较为困难,因此,急需设计一款适用于成型内毂坯料外壁结构的旋压加工模具。
经检索,关于内毂坯料外壁结构的成型模具已有大量专利公开,如中国专利申请号: 2016106938185,发明创造名称为:一种铝合金轮辋空腔旋压模具及方法,该申请案公开了一种铝合金轮辋空腔旋压模具及方法,轮毂内圈锻造连续模具,冲压台上从右至左依次固定有成型模具、冲孔模具、成品模具,上冲板上依次固定有成型冲头、冲孔冲头、成品冲头;成型冲头、冲孔冲头、成品冲头分别与成型模具、冲孔模具、成品模具相对;成品冲头具有与轮毂内圈内径相配合的形状,成品模具由成品筒体和成型在冲压台上的圆形的成品落料孔构成,成品圆筒和成品落料孔同轴心线,成品筒体的内径面具有与轮毂轴承外径面相配合的形状。该方案锻造所需要压力小,模具寿命高,生产效率高,做一件产品材料消耗少,单件产品少消耗材料65克。
又如中国专利申请号:2017104291673,发明创造名称为:一种轮毂整形模具,该申请案公开了一种轮毂整形模具,其中包括一下工作台,下工作台上设置有一旋转盘;模芯固定在旋转盘上,下模芯的上表面与标准轮毂的下表面相匹配,下模芯上设有卡爪;若干内撑片和若干外压片;上工作台位于下工作台的上方,上工作台下设置有若干液压油缸,若干液压油缸的活塞杆上固定有一压块,沿压块的朝向内撑片的一侧开设有一推块槽,推块槽自压块的上表面贯穿至下表面,通过推块槽和推块将活塞杆的上下运动转化为内撑片的水平运动;上模芯的下表面与标准轮毂的上表面相匹配,内撑片的下端抵于上模芯;该方案通过点形内撑片和齿形外压片或点形外压片一同夹持轮毂,轮毂在变形处受到内撑片和外压片的压力,从而实现整形的效果。
上述两个方案均不失为对内毂坯料外壁结构的成型模具的良好探索,但仍有进一步提升的空间,行业内对于内毂坯料外壁结构的成型模具的研究也从未停止。
实用新型内容
1.实用新型要解决的技术问题
本实用新型的目的在于克服现有技术中难以一次性成型中间厚两侧薄的内毂坯料外壁结构的不足,提供了一种内毂铲旋旋压模具,不仅能够一次性成型内毂坯料外壁结构,还能够轻松脱模。
2.技术方案
为达到上述目的,本实用新型提供的技术方案为:
本实用新型的一种内毂铲旋旋压模具,包括下模单元,下模单元的顶部中心向下开设有放料空腔,放料空腔用于放置料片,料片的底部设置有顶料单元,且料片的顶部位置高度超过放料空腔的顶部位置高度,其中下模单元的顶部中心位置设置有上模单元,上模单元用于抵紧在料片的顶部中心位置;上模单元的两侧分别对称设置有粗旋轮和精旋轮,精旋轮包括精旋段,精旋段的形状与成型后的工件的中心筒外壁形状相配合。
作为本实用新型更进一步的改进,放料空腔底部设置有顶料板,顶料板的底部设置有顶杆,顶杆下方设置有用于上下移动的顶升机构,其中顶料板的顶部用于放置料片,料片的底部伸入放料空腔内。
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