[实用新型]一种轴箱粘贴应变片轮轨力测量装置

说明书

本实用新型属于铁路技术领域，尤其是一种轴箱粘贴应变片轮轨力测量装置，针对现有的安装较为复杂，不能够快速的安装与取出的问题，现提出如下方案，其包括箱体，所述箱体的底部内壁对称固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的一侧转动连接有第一连接杆，两个所述第一连接杆相靠近的一侧转动连接有同一个第三转动轴，所述第三转动轴的外壁对称固定套设有第二滚轮，所述第二滚轮的顶部设置有放置板，所述放置板的底部对称固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板的一侧转动连接有第二连接杆，本实用新型操作简单，能够快速的安装与取出，给测量工作节约了时间，提高了对轨道异常状态和故障的检测效率。

技术领域

本实用新型涉及铁路技术领域，尤其涉及一种轴箱粘贴应变片轮轨力测量装置。

背景技术

铁路沿线工作环境恶劣，车辆的振动、建筑固件的松动、热胀冷缩都会导致建筑物变形，设备限界必须进行经常性测试，以便发现安全隐患，及时整修。当有物体侵入设备限界时，车辆将不能正常运行，严重时将造成运营事故，轮轨力测量系统是铁路车辆安全评估和健康检测的基础。

传统的轮轨力测量装置安装较为复杂，不能够快速的安装与取出，给测量工作带来了不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轴箱粘贴应变片轮轨力测量装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轴箱粘贴应变片轮轨力测量装置，包括箱体，所述箱体的底部内壁对称固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的一侧转动连接有第一连接杆，两个所述第一连接杆相靠近的一侧转动连接有同一个第三转动轴，所述第三转动轴的外壁对称固定套设有第二滚轮，所述第二滚轮的顶部设置有放置板，所述放置板的底部对称固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板的一侧转动连接有第二连接杆，两个所述第二连接杆相互靠近的一侧转动连接有同一个第二转动轴，所述第二转动轴的外壁对称固定套设有第一滚轮，所述第一滚轮的底部和箱体的底部内壁相接触，所述第二连接杆和第一连接杆的中心位置转动连接，所述箱体的一侧外壁固定设置有电动机固定箱，所述电动机固定箱内设置有驱动放置板上升的动力组件，所述放置板的顶部设置有轮轨力测量仪，所述放置板上设置有对轮轨力测量仪进行固定的固定组件，所述箱体的一侧内壁固定设置有L形滑轨，所述L形滑轨内滑动连接有滑块和滑轮，所述滑块的一侧固定连接有转动辊，所述转动辊和滑轮转动连接有同一个卡合板，所述箱体的内部设置有驱动卡合板移动的驱动组件，所述箱体的顶部开设有取出口。

优选的，所述动力组件包括固定安装在电动机固定箱内的电动机，所述电动机的输出轴固定套设有第二皮带轮，所述箱体的底部内壁固定设置有滑轨，所述滑轨的顶部滑动连接有第一齿条板，所述第一齿条板的一端和第二转动轴转动连接，所述箱体的两侧内壁转动连接有同一个第一转动轴，所述第一转动轴的外壁固定套设有第一齿轮，所述第一齿轮和第一齿条板相啮合，所述第一转动轴的一端贯穿箱体的一侧内壁并延伸到电动机固定箱内，所述第一转动轴的一端固定套设有第一皮带轮，所述第一皮带轮和第二皮带轮套设有同一个皮带。

优选的，所述固定组件包括放置板顶部四角位置均固定设置的固定杆，所述固定杆的顶部转动连接有压板，所述压板的底部固定连接有橡胶板。

优选的，所述驱动组件包括转动辊外壁固定套设的第二转动齿轮，所述箱体的底部内壁固定安装有电动推杆，所述电动推杆的顶部固定连接有第二齿条板，所述第二齿条板和第二转动齿轮相啮合。

优选的，所述箱体的四面对称开设有散热孔，所述散热孔内固定连接有滤网。

优选的，所述箱体的一侧外壁固定设置有控制器，所述控制器和电动推杆、电动机电性连接。