[实用新型]压缩机

说明书

本实用新型提供一种压缩机。根据本实用新型的一方面(aspect)的压缩机，其包括：框架，其具备主体部、安置部以及凸缘部，所述安置部配置于所述主体部的前方，所述凸缘部配置于所述安置部的前方并沿着半径方向延伸；缸筒，其配置于所述主体部的内部；以及内定子，其配置于所述安置部的外侧面，所述安置部的外径的大小形成为大于所述凸缘部的内径的大小，所述安置部压入于所述凸缘部并与所述凸缘部相结合。通过本实用新型，可以提供一种通过简化框架的结构来能够减少制造工艺的压缩机。

技术领域

本实用新型涉及一种压缩机。详细地说，涉及一种通过活塞的线性往复运动来压缩制冷剂的线性压缩机。

背景技术

通常，压缩机是指从马达或涡轮机等动力产生装置接收动力，并对空气或制冷剂等工作流体进行压缩的装置。具体地说，压缩机已广泛应用于整个产业或家电产品，尤其是蒸汽压缩式制冷循环(以下，称作“制冷循环”)等。

根据压缩制冷剂的方式，这种压缩机可以分为往复式压缩机(Reciprocatingcompressor)、旋转式压缩机(Rotary compressor)以及涡旋式压缩机(Scrollcompressor)。

往复式压缩机是，在活塞和缸筒之间形成有压缩空间，并且通过活塞的直线往复运动来压缩流体的方式；旋转式压缩机是，通过在缸筒的内部进行偏心旋转的滚子来压缩流体的方式；涡旋式压缩机是，通过形成为螺旋形状的一对涡旋盘啮合并进行旋转来压缩流体的方式。

最近，在往复式压缩机中，对利用直线往复运动而不使用曲轴的线性压缩机(Linear Compressor)的使用正在逐渐增多。就线性压缩机而言，由于在将旋转运动转换为直线往复运动时所产生的机械损失较少，从而具有提高压缩机的效率，并且结构较简单的优点。

在线性压缩机中，缸筒位于形成密闭空间的壳体的内部而形成压缩室，并且使用于覆盖压缩室的活塞在所述缸筒的内部进行往复运动。线性压缩机会反复执行如下的过程：在活塞位于下死点(BDC，Bottom Dead Center)的过程中，密闭空间内的流体被吸入到压缩室，而在活塞位于上死点(TDC，Top Dead Center)的过程中，压缩室的流体被压缩并吐出。

在线性压缩机的内部分别设置有压缩单元和驱动单元，通过驱动单元中所产生的移动，压缩单元将会被共振弹簧进行共振运动，并且对制冷剂进行压缩并吐出的过程。

线性压缩机的活塞会反复进行如下的一系列过程：通过共振弹簧来在缸筒的内部以高速进行往复运动，同时将制冷剂经由吸入管吸入到壳体的内部，之后通过活塞的前进运动来从压缩空间吐出，然后经由吐出管移动到冷凝器。

另一方面，根据润滑方式，线性压缩机可以分为油润滑式线性压缩机和气体润滑式线性压缩机。

油润滑式线性压缩机构成为，在壳体的内部存储有规定量的油，并且利用所述油来对缸筒和活塞之间进行润滑。

相反，气体润滑式线性压缩机构成为，在壳体的内部不存储有油，而是将从压缩空间吐出的制冷剂的一部分引导至缸筒和活塞之间，由此利用该制冷剂的气体压力来对缸筒和活塞之间进行润滑。

对于油润滑式线性压缩机而言，由于温度相对低的油供给到缸筒和活塞之间，因此能够抑制缸筒和活塞因马达热或压缩热等而发生过热。由此，油润滑式线性压缩机抑制穿过活塞的吸入流路的制冷剂吸入到缸筒的压缩室的同时被加热而使比容(specificvolume)上升，由此能够事先防止发生吸入损失。

然而，在油润滑式线性压缩机中，在与制冷剂一起吐出到制冷循环装置中的油未能顺畅地回收到压缩机的情况下，可能会发生在所述压缩机的壳体的内部缺油的现象，这种在壳体的内部发生的缺油现象可能会成为使压缩机的可靠性下降的原因。

相反，与油润滑式线性压缩机相比，气体润滑式线性压缩机可以实现小型化，并且利用制冷剂来对缸筒和活塞之间进行润滑，因此，其优点在于压缩机的可靠性不会因缺油而下降。