[实用新型]一种可伸缩调节的拖车钩有效
| 申请号: | 202022080042.4 | 申请日: | 2020-09-21 |
| 公开(公告)号: | CN214822422U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
| 发明(设计)人: | 包凯亮 | 申请(专利权)人: | 浙江中车电车有限公司 |
| 主分类号: | B60D1/44 | 分类号: | B60D1/44 |
| 代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 龙洋 |
| 地址: | 315100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 伸缩 调节 拖车 | ||
本实用新型公开了一种可伸缩调节的拖车钩,属于拖车钩技术领域,它解决了现有技术中拖车钩长度不能调节、适用性差的问题。本可伸缩调节的拖车钩包括拖钩销以及拖钩连接件,通过在拖钩销侧边设置第一定位孔,并在拖钩连接件上设置第二定位孔,将第二定位孔与不同的第一定位孔连通,就能调节拖钩销和拖钩连接件的相对位置,进而改变拖车钩整体的长度,达到伸缩调节的效果,使其能适用于不同的使用环境,并在拖钩销一端设置有两块加强板,并将拖钩前销插入两块加强板的通孔内,可以将绳索固定到两块加强板之间的拖钩前销上,安装方便,并可以通过两块加强板进行限位,防止绳索的脱落。
技术领域
本实用新型涉及拖车钩技术领域,特指一种可伸缩调节的拖车钩。
背景技术
虽然在现在车辆的质量越来越好,但是车辆受损还是无法避免的,有些情况较为严重的,尤其是在车辆发动机受损的情况下,车辆通常无法再正常启动,俗称抛锚。针对于抛锚的情况,一般有多种解决方法,一是呼叫救援车,利用救援车进行运,二是找维修人员进行现场维修,三是利用好的车辆拖拽坏的车辆,利用绳子或者是拖钩进行拖拽,但是呼叫救援车成本较高,花费的可能是维修费用的数倍,而处于偏僻地方,维修人员不一定肯到现场进行维修,只能呼叫朋友进行拖拽,以前往往是采用绳子类的拖拽,但是现有的车子上一般都是设置有钩子的,用于利用钩子以及绳索进行拖拽,较为方便。
但是在现有技术中,拖钩的长度一般都是固定的,而在不同的情况下,所需要的拖钩长度就不一样,在类似于下坡的情况下,拖钩较长的话,可以避免追尾的事情发生,而在车流量较大的道路上,就需要较短的拖钩,减少对其他驾驶员的影响,而往往自己车上不一定准备有那么多类型的拖钩。
发明内容
本实用新型考虑了前述问题而做出,实用新型的目的是提供一种可伸缩调节的拖车钩,可以根据实际情况进行伸缩调节,且绳索固定方便快捷。
为实现上述目的,本实用新型提供一种可伸缩调节的拖车钩,包括:
拖钩销,所述拖钩销一端设置有加强板,另一端上设置有封板;
拖钩连接件,所述拖钩连接件活动套设在所述拖钩销上。
据上所述的一种可伸缩调节的拖车钩,所述加强板设有两块,且两块所述加强板一端分别与所述拖钩销一端的上下两侧贴合,且所述加强板之间设置有连接板。
据上所述的一种可伸缩调节的拖车钩,两块所述加强板另一端上分别设置有第一通孔与第二通孔,所述第一通孔与第二通孔连通,且所述拖钩销脱上设有拖钩前销,所述拖钩前销插入所述第一通孔与所述第二通孔中。
据上所述的一种可伸缩调节的拖车钩,所述拖钩前销上设置有第一开口销。
据上所述的一种可伸缩调节的拖车钩,所述拖钩销侧边设置有多个第一定位孔,所述拖钩连接件上设置有两个第二定位孔,两个所述第二定位孔与两个所述第一定位孔连通。
据上所述的一种可伸缩调节的拖车钩,还包括连接件,所述连接件设置为销轴,所述销轴插入所述第一定位孔与所述第二定位孔的连通孔内,且所述销轴上设置有第二开口销。
本实用新型具有以下有益效果:
1、拖钩连接件活动套设在拖钩销上,则拖钩连接件能在拖钩销上调节位置,拖车钩整体便能进行伸缩调节,方便调节其长短,以便适用于不同情况。
2、拖钩前销插入第一通孔以及第二通孔中时,由于两块加强板分别设置在拖钩销的上下两侧,则第一通孔与第二通孔之间还设有间距,绳子一端就可以固定在第一通孔与第二通孔之间的拖钩前销上,固定简单方便。
3、拖钩前销和销轴上均设置有开口销,可以方便拖钩前销和销轴的安装与锁定。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的整体结构侧视图;
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