[实用新型]一种管道转运叉车的叉臂结构有效

专利信息
申请号: 202022079945.0 申请日: 2020-09-21
公开(公告)号: CN213141320U 公开(公告)日: 2021-05-07
发明(设计)人: 曹明佳;戴剑华 申请(专利权)人: 重庆亲禾管业有限公司
主分类号: B66F9/12 分类号: B66F9/12
代理公司: 重庆飞思明珠专利代理事务所(普通合伙) 50228 代理人: 刘念芝
地址: 408400 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 管道 转运 叉车 结构
【说明书】:

一种管道转运叉车的叉臂结构,包括第一叉臂、第二叉臂、两个叉臂延长套管,第一叉臂、第二叉臂呈平行排列,且具有间隔距离,该间隔距离小于待转运管道的内径,叉臂延长套管的后半段为横截面呈椭圆形的扁口段,前半段为横截面呈圆形的圆口段,叉臂延长套管的前端开口设有四个沿叉臂延长套管的长度方向延伸的开口槽,这四个开口槽均分360°圆周,将叉臂延长套管的前端管壁均匀分割为四个弧面片段,这四个弧面片段朝向中心弯曲,对圆口段的前端开口形成部分遮护,叉臂延长套管的扁口段过盈配合在对应的叉臂上,组合构成叉臂结构。本实用新型结构简单、加工成本低,可有效避免对转运的管道内壁造成划痕或刮伤,且满足企业转运长度较长的管道的需求。

技术领域

本实用新型涉及管道加工领域,特别涉及一种管道转运叉车的叉臂结构。

背景技术

管道生产加工企业在生产加工钢带增强PE螺旋波纹管时,加工完毕的波纹管需要利用叉车转运至指定的位置进行集中堆放。

目前,使用的叉车为市面上常用的叉车,叉车配套的叉臂前端为扁口,叉臂的横截面呈矩形,棱角明显,极易对钢带增强PE螺旋波纹管的内壁造成划痕、刮伤,不利于企业控制产品质量,此外,叉车的叉臂长度较短,无法对长度较长的波纹管进行转运,难以满足企业的实际需求。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足,提供一种管道转运叉车的叉臂结构,其结构简单、加工成本低,可有效避免对转运的管道内壁造成划痕或刮伤,且满足企业转运长度较长的管道的需求。

本实用新型的技术方案是:一种管道转运叉车的叉臂结构,包括第一叉臂、第二叉臂,以及两个叉臂延长套管,所述第一叉臂、第二叉臂呈平行排列,且具有间隔距离,该间隔距离小于待转运管道的内径,所述叉臂延长套管的后半段为横截面呈椭圆形的扁口段,叉臂延长套管的前半段为横截面呈圆形的圆口段,所述叉臂延长套管的前端开口设有四个沿叉臂延长套管的长度方向延伸的开口槽,这四个开口槽均分360°圆周,将叉臂延长套管的前端管壁均匀分割为四个弧面片段,这四个弧面片段朝向中心弯曲,对圆口段的前端开口形成部分遮护,所述叉臂延长套管的扁口段过盈配合在对应的叉臂上,组合构成叉臂结构。

所述叉臂延长套管通过注塑一体成型,或者采用钢管加工成型。

所述扁口段的长度与第一叉臂、第二叉臂的长度相适应。

各所述开口槽的槽口的宽度大于槽底的宽度。

采用上述技术方案具有以下有益效果:

1、管道转运叉车的叉臂结构包括第一叉臂、第二叉臂,以及两个叉臂延长套管,其中,第一叉臂、第二叉臂用于转运管道,叉臂延长套管用于套装在第一叉臂、第二叉臂上,延长第一叉臂、第二叉臂的长度,且有效避免管道转运过程中内壁受到损伤或损坏。所述第一叉臂、第二叉臂呈平行排列,且具有间隔距离,该间隔距离小于待转运管道的内径,使得第一叉臂、第二叉臂可同时插入待转运管道的内腔中,使待转运的管道稳定支承在第一叉臂、第二叉臂上。所述叉臂延长套管的后半段为横截面呈椭圆形的扁口段,叉臂延长套管的前半段为横截面呈圆形的圆口段,所述叉臂延长套管的前端开口设有四个沿叉臂延长套管的长度方向延伸的开口槽,这四个开口槽均分360°圆周,将叉臂延长套管的前端管壁均匀分割为四个弧面片段,这四个弧面片段朝向中心弯曲,对圆口段的前端开口形成部分遮护,使叉臂延长套管的外周壁、前端均为弧面,没有棱角。所述叉臂延长套管的扁口段过盈配合在对应的叉臂上,组合构成叉臂结构,叉臂延长套管与第一叉臂、第二叉臂形成可拆卸式连接,脱掉叉臂延长套管,配套的叉车可用于转运普通的产品或货物,装配叉臂延长套管,即可用于转运加工完毕的管道,可有效满足企业的实际需求。

2、扁口段的长度与第一叉臂、第二叉臂的长度相适应,扁口段的横截面与第一叉臂、第二叉臂的横截面相适应,提高叉臂延长套管在第一叉臂、第二叉臂上的稳定性。

3、各所述开口槽的槽口的宽度大于槽底的宽度,方便个弧面片段弯曲变形,避免弧面片段弯曲时发生干涉。

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