[实用新型]一种模块化前地板结构及具有其的车身

说明书

本实用新型涉及一种模块化前地板结构及具有其的车身，前地板结构包括：机舱地板总成，其位于发动机舱顶部，其周侧边缘形成搭接边界；主驾地板位于主驾驶员下方地板区域，其连接边界与机舱地板总成左端边界焊接，副驾地板位于副驾驶员下方地板区域，其连接边界与机舱地板总成右端边界焊接；后段地板为长方形，其焊接于机舱地板总成后部，其尺寸根据车型搭载多款发动机中最大发动机尺寸确定长度值和宽度值；其中主驾地板和副驾地板的连接边界尺寸均等于车型搭载多款发动机中最大发动机尺寸与预留间隙之和，解决了前地板零件对车辆搭载不同发动机通用性差的问题，由此降低了汽车改型成本，缩短了改型周期，满足更多改型要求。

技术领域

本实用新型涉及客车前地板技术领域，更具体的说是涉及一种模块化前地板结构及具有其的车身。

背景技术

对于发动机中置式的客车，前地板不仅需要提供足够的空间以容纳发动机变速箱，同时也要提供足够的空间满足主副驾人机法规的布置要求。随着社会环保要求不断提高，推动发动机排放标准不断加严，发动机升级改款后，需要对前地板人机和布置空间进行重新设计。另外不同排量的发动机尺寸也有不同的机舱空间布置要求。而传统的前地板的发动机舱结构与周边前地板的边界不清晰，周边前地板的边界余量不足，机舱的结构设计往往需要对周边地板结构进行重新设计，前地板零件对其他发动机配置车型的通用性低，改型成本大，改型周期长。因此，为了车身平台能够适应更多改型要求，降低前地板改型成本，缩短开发周期，如何提供一种能够通用化的前地板结构成为本行业领域需要解决的技术问题。

实用新型内容

为此，本实用新型的目的在于提出一种模块化前地板结构，解决了现有技术中前地板零件对其他发动机搭载车型的通用性低，改型成本大，改型周期长的问题。

本实用新型提供了一种模块化前地板结构，包括：

机舱地板总成，机舱地板总成位于发动机舱顶部，其周侧边缘形成搭接边界；

主驾地板，主驾地板位于主驾驶员下方地板区域，其连接边界与机舱地板总成左端边界焊接，

副驾地板，副驾地板位于副驾驶员下方地板区域，其连接边界与机舱地板总成右端边界焊接；

后段地板，后段地板为长方形，其焊接于机舱地板总成后部，其尺寸根据车型搭载多款发动机中最大发动机尺寸确定长度值和宽度值；

其中主驾地板和副驾地板的连接边界尺寸均等于车型搭载多款发动机中最大发动机尺寸与预留间隙之和。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种模块化前地板结构，由主驾地板、机舱地板总成、副驾地板、后段地板通过点焊连接组立，确定各地板的边界根据车型搭载多款发动机中最大发动机尺寸值作为参照，完成各地板边界确定，保证各地板边界留有足够搭接余量，解决了前地板零件对车辆搭载不同发动机通用性差的问题，由此降低了汽车改型成本，缩短了改型周期，满足更多改型要求。

进一步地，预留间隙为20-50mm，保证留有足够的搭接余量。

进一步地，机舱地板总成包括：机舱前端地板、机舱右侧地板、机舱后段地板、机舱左侧地板、机舱中部连接板及机舱中地板；机舱前端地板、机舱右侧地板、机舱后段地板和机舱左侧地板点焊形成机舱框架，且机舱框架内部各内壁均距离最大发动机尺寸20-50mm，其顶部由前至后依次焊接有机舱中地板和机舱中部连接板。由此同一系列车型，由于车型升级搭载不同规格的发动机，导致前地板通用性差，本实用新型在设计时参照该系列车型搭载不同发动机中最大发动机尺寸值对应放置在底板上的位置作为留取边界的参照，由此能够满足同一系列车型车身内前地板的使用需求，降低了开发成本，缩短了开发周期。

本实用新型还提供了一种具有模块化前地板结构的车身，包括车身本体及上述模块化前地板结构，模块化前地板结构焊接于车身本体内舱的前部。解决了前地板零件对车辆搭载不同发动机通用性差的问题，由此降低了汽车改型成本，缩短了改型周期，满足更多改型要求。