[实用新型]一种具有复位板减速蜗轮的汽车雨刮电机

说明书

本实用新型公开了雨刮电机领域的一种具有复位板减速蜗轮的汽车雨刮电机，包括箱体，箱体右侧固定安装有连接座，连接座右侧固定安装有传动机构，传动机构前端固定安装有复位板减速涡轮，箱体内滑动连接有固定架，固定架内设置有电机，固定架右侧固定安装有后盖板，箱体内设置有第一滑槽，且第一滑槽设置有两个，第一滑槽内滑动连接有限位板，两个限位板的右侧固定安装有连接杆，本实用新型的有益效果是：本设备通过拨杆、销杆、销槽、滑板、拨杆、第一滑槽、限位板、回位弹簧、连接杆、后盖板和固定架的相互配合，能够快速的将电机与复位板减速涡轮进行安装拆卸，大大缩短了设备出现故障时检修的时间，避免影响工作效率。

技术领域

本实用新型涉及雨刮电机领域，具体是一种具有复位板减速蜗轮的汽车雨刮电机。

背景技术

雨刮电机是一种为汽车雨刮提供动力的驱动设备，雨刮电机的种类繁多，复位板减速涡轮汽车雨刮电机就是其中一种。

目前现有复位板减速涡轮汽车雨刮电机中雨刮电机与复位板减速涡轮之间常采用螺栓进行安装连接，此种安装方式使得复位板减速涡轮或雨刮电机出现故障时，相互间拆卸较为麻烦，费时较长，容易影响工作效率，因此本实用新型提出一种具有复位板减速蜗轮的汽车雨刮电机。

实用新型内容

本实用新型提供一种具有复位板减速蜗轮的汽车雨刮电机，用于解决上述现有复位板减速涡轮汽车雨刮电机中雨刮电机与复位板减速涡轮之间常采用螺栓进行安装连接，此种安装方式使得复位板减速涡轮或雨刮电机出现故障时，相互间拆卸较为麻烦，费时较长，容易影响工作效率的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种具有复位板减速蜗轮的汽车雨刮电机，包括箱体，所述箱体右侧固定安装有连接座，所述连接座右侧固定安装有传动机构，所述传动机构前端固定安装有复位板减速涡轮，所述箱体内滑动连接有固定架，所述固定架内设置有电机，所述固定架右侧固定安装有后盖板，所述箱体内设置有第一滑槽，且所述第一滑槽设置有两个，所述第一滑槽内滑动连接有限位板，所述限位板的右侧固定安装有连接杆，所述连接杆上套设有回位弹簧，所述回位弹簧的左侧固定安装在限位板上，所述回位弹簧的右侧固定安装在第一滑槽内的右侧壁上，所述连接杆的右侧延伸出第一滑槽固定安装在后盖板上，所述后盖板内设置有安装槽，所述安装槽内滑动连接有滑板，所述滑板顶部固定安装有锁紧弹簧，所述锁紧弹簧顶部固定安装在安装槽内顶端，所述滑板底部固定安装有销杆，且所述箱体上对应销杆处设置有销槽，所述销杆插接在销槽内，所述滑板的右侧固定安装有拨杆，且所述拨杆的右侧延伸出后盖板外，所述后盖板上对应拨杆处设置有第二滑槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定架内底端固定安装有橡胶垫，所述电机固定安装在橡胶垫上，通过橡胶垫提高对电机的减震缓冲能力，使得电机在工作时更加稳定。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定架上对应电机输出端处设置有U型槽，通过设置有U型槽便于电机的安装。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传动机构内设置有传动齿轮，且所述电机的输出端上设置有与传动齿轮对应的螺纹，通过输出端与传动齿轮间啮合连接便于电机带动传动机构运转。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接座和传动机构上对应电机上的输出端处均设置有通孔，通过设置有通孔便于电机上的输出端延伸至传动机构内与传动齿轮啮合连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述箱体顶部固定安装有安装板，所述安装板内固定安装有风扇，且所述箱体上对应风扇处设置有凹槽，凹槽与风扇内连通，通过风扇转动带动箱体内外空气的循环流动，进一步提高本设备的散热降温能力，确保设备能够稳定运转。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：