[实用新型]一种航空模拟器货仓用真火燃烧单元

说明书

本实用新型属于模拟航空器组件，涉及消防模拟装置，尤其是一种航空模拟器货仓用真火燃烧单元，包括一燃烧箱，所述燃烧箱上方开放设置，该燃烧箱内穿装有燃气管路，所述燃气管路的进气端与外部气源连通，燃气管路位于燃烧箱内的部分设置有多个出气口，出气口导出的可燃气体在燃烧状态下由燃烧箱的开放部分露出，所述的燃烧箱安装在一底座内，该底座的底面为弧形，所述底座外部安装有卡装机构可与航空模拟器用的货仓内部底面稳定配合。

技术领域

本实用新型属于模拟航空器组件，涉及消防模拟装置，尤其是一种航空模拟器货仓用真火燃烧单元。

背景技术

消防演练是航空模拟训练中的重要一项，除演练普通消防训练项目外还需对航空器的内部结构和实地情况进行模拟，用以熟悉机型结构，内部空间以及救援通道等相关情况。

为模拟航空器内的狭小空间，有的机场采用集装箱来模拟相应环境，但集装箱的相似度不高与实际操作存在巨大差异。为解决该问题，有的科研院所和相关单位研发了模拟航空器，这类模拟航空器采用桁架搭建，形成与相应机型等比例的结构，其内部空间也与实际航空器十分相似。在消防演练过程中，可在其内部的座椅，行李箱以及货仓等位置布置燃烧单元用真火来模拟相应的燃烧位置。

在实际的模拟工况中，货仓与其他位置尤为不同。比如由于座椅和行李箱这类位置形状规范，端面平整因此真火燃烧单元可平稳固定在座椅椅面或行李箱内，而货仓内的燃烧单元则比较特殊。由于货仓一般设置于航空器的下部位置，因此其所在区域的底面多为弧形，由于各类机型的尺寸不一，因此，其弧形部分的尺寸也存在很大差异。而燃烧单元的结构和尺寸是固定的，因此在布置燃烧单元时很容易出现燃烧单元设置不够稳定的情况。在模拟演练的过程中，货仓空间狭小，操作人员密集，火焰燃烧旺盛，一旦操作失误就容易导致燃烧单元侧翻或颠覆，进而导致火势失控，造成意外伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构合理，适应性强，可稳定固定，可控火势的航空模拟器货仓用真火燃烧单元。

一种航空模拟器货仓用真火燃烧单元，包括一燃烧箱，所述燃烧箱上方开放设置，该燃烧箱内穿装有燃气管路，所述燃气管路的进气端与外部气源连通，燃气管路位于燃烧箱内的部分设置有多个出气口，出气口导出的可燃气体在燃烧状态下由燃烧箱的开放部分露出，其特征在于：所述的燃烧箱安装在一底座内，该底座的底面为弧形，所述底座外部安装有卡装机构可与航空模拟器用的货仓内部底面稳定配合。

进一步的，所述燃烧箱内穿装有一进水管，该进水管与外部水源导通，所述进水管导入的清水可将燃气管路的出气口浸没。

进一步的，所述燃烧箱内嵌装有一隔板，该隔板镂空设置。

进一步的，所述卡装机构包括侧向组件和底面组件，其中侧向组件可定压在货仓底面两侧，底面组件可对燃烧箱的底面支撑，使得燃烧箱处于稳定的水平位置。

进一步的，所述侧向组件包括多组顶压工装，每组内包括两个顶压工装，每个顶压工装内均包括一个纵板，同组内的两个纵板对称安装在底座上端面两侧，所述纵板内沿横向穿装有一方管，该方管与燃烧箱同侧的底座内安装有顶出部件，所述顶出部件包括对称安装的两个支架，该两支架之间转动安装一轴，所述轴外套装有一摆动辊，该摆动辊为圆柱形，其沿径向偏心套装在转动轴外部，所述摆动辊的远离中心一侧可与纵板内穿装的方管紧密接触，所述方管背向燃烧箱的端部铰装有一顶块，在接触状态下方管端部由纵板顶出顶块下摆与货仓同侧底面紧密压接。

进一步的，所述摆动辊外表面一体安装有一手柄，该手柄沿摆动辊的径向方向固定。

进一步的，所述支架的旁侧位置安装有一凸块，摆动辊的轴向两侧也分别制出一凸块，同侧的两个凸块之间安装有一拉簧。